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基于CPW电流的全并联AT供电方式故障测距方案研究

摘要第1-7页
Abstract第7-11页
第1章 绪论第11-15页
   ·研究背景及意义第11页
   ·国内外研究现状第11-13页
   ·论文的主要工作第13-15页
第2章 高速铁路全并联AT供电系统第15-23页
   ·牵引供电系统的供电方式第17-19页
   ·高速铁路综合接地系统第19-21页
   ·保护线与钢轨横向辅助连线第21-23页
第3章 全并联AT牵引网T-F短路分析及故障测距原理第23-31页
   ·T-F短路故障的回路分析第23-26页
   ·全并联AT故障测距方法研究第26-28页
     ·AT中性点吸上电流比测距方法第26-27页
     ·区段上下行电流比测距方法第27-28页
     ·横联线电流比测距方法第28页
   ·三种测距方法总结第28-29页
   ·阻抗测距法第29-30页
   ·本章小结第30-31页
第4章 基于CPW电流的故障测距方案研究第31-42页
   ·CPW电流的故障测距原理第31-39页
     ·电流平均分配原理第31-33页
     ·CPW 电流分配特性第33页
     ·CPW电流故障测距的提出第33-35页
     ·T-R短路故障情况下的CPW电流分析第35-38页
     ·T-PW短路故障情况下的CPW电流分析第38-39页
   ·CPW电流的故障测距方案第39-41页
     ·CPW电流的故障测距公式第39页
     ·CPW电流的故障测距流程第39-41页
     ·CPW电流的故障测距方案存在问题第41页
   ·本章小结第41-42页
第5章 全并联AT牵引供电系统故障测距仿真分析第42-58页
   ·全并联AT牵引供电系统仿真模型第42-45页
     ·牵引变电所模块的搭建第42-43页
     ·AT所模块的搭建第43页
     ·牵引网仿真模块第43-44页
     ·短路故障模块第44-45页
     ·全并联AT牵引网故障仿真模型第45页
   ·T-F短路故障测距仿真分析第45-48页
     ·仿真结果分析第45-47页
     ·仿真数据比较分析第47-48页
   ·CPW电流的故障测距仿真分析第48-56页
     ·带保护线的全并联AT供电系统仿真第49-51页
     ·CPW电流故障测距方案仿真第51-56页
   ·本章小结第56-58页
结论第58-60页
致谢第60-61页
参考文献第61-65页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第65页

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