基于有限元法的车削细长轴的动态特性分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题的背景及意义 | 第9-11页 |
| ·课题研究的背景 | 第9-10页 |
| ·课题研究的意义 | 第10-11页 |
| ·国内外细长轴车削加工的研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外对细长轴车削加工的研究 | 第11-12页 |
| ·国内对细长轴车削加工的研究 | 第12-14页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第二章 机械加工中的振动 | 第15-19页 |
| ·受迫振动与自激振动 | 第15-16页 |
| ·受迫振动 | 第15-16页 |
| ·自激振动 | 第16页 |
| ·轴类零件加工过程中的振动 | 第16-17页 |
| ·振动理论研究的基本方法 | 第17-19页 |
| ·建立力学模型 | 第17页 |
| ·求解与分析 | 第17-19页 |
| 第三章 细长轴对车削力响应的振动理论 | 第19-28页 |
| ·细长轴的力学模型 | 第19-20页 |
| ·细长轴的径向弯曲振动 | 第20-21页 |
| ·细长轴的固有频率和主振型 | 第21-23页 |
| ·细长轴在车削力作用下的振动响应 | 第23-24页 |
| ·切削点对车削力的响应方程 | 第23页 |
| ·径向车削力的确定 | 第23-24页 |
| ·数值计算分析 | 第24-27页 |
| ·切削用量对振动的影响 | 第24-26页 |
| ·长径比对振动的影响 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 车削试验平台的建立 | 第28-39页 |
| ·试验条件 | 第28-29页 |
| ·试验测试系统 | 第29-32页 |
| ·工作原理 | 第29-30页 |
| ·YDC 压电式单向车削测力仪 | 第30-31页 |
| ·车削力数据采集软件 | 第31-32页 |
| ·单因素试验 | 第32-33页 |
| ·单因素试验设计方案 | 第32页 |
| ·单因素试验数据处理与分析 | 第32-33页 |
| ·正交试验 | 第33-35页 |
| ·正交试验法简介 | 第33-34页 |
| ·正交试验设计方案 | 第34-35页 |
| ·试验处理与分析 | 第35-38页 |
| ·车削力动态图形分析 | 第35-37页 |
| ·试验数据处理及分析 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第五章 细长轴车削加工的振动仿真分析 | 第39-47页 |
| ·细长轴加工过程的模态分析 | 第39-44页 |
| ·模态分析步骤 | 第40-41页 |
| ·加工过程中振型与频率的变化 | 第41-44页 |
| ·跟刀架对车削加工的影响 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第六章 结论与展望 | 第47-49页 |
| ·结论 | 第47页 |
| ·展望 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
