基于船舶废气排放控制对策的监管体系研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题背景 | 第11-12页 |
| ·国内外船舶废气排放控制及监管现状 | 第12-13页 |
| ·课题的提出及研究意义 | 第13-15页 |
| ·课题的提出 | 第13-14页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容和论文结构 | 第15-17页 |
| 第2章 国内船舶废气排放控制的研究与分析 | 第17-33页 |
| ·MARPOL公约附则Ⅵ的要求 | 第17-19页 |
| ·氮氧化物的排放要求 | 第17-18页 |
| ·硫氧化物的排放要求 | 第18-19页 |
| ·国内防止船舶污染大气的法规及要求 | 第19-21页 |
| ·国内现有法规 | 第19页 |
| ·船舶废气排放的要求 | 第19-21页 |
| ·国内船舶废气排放控制现状的分析 | 第21-28页 |
| ·国内生产柴油机的排放水平 | 第21-23页 |
| ·船用燃油的供给与含硫量 | 第23-26页 |
| ·在航船的废气排放管理现状 | 第26-28页 |
| ·MARPOL公约附则Ⅵ国内化实施的对策研究 | 第28-30页 |
| ·制定更加严格的排放标准 | 第28页 |
| ·加强监督管理 | 第28-29页 |
| ·完善财政税收优惠政策 | 第29页 |
| ·研发减排新技术 | 第29-30页 |
| ·船舶废气排放监管体系的提出 | 第30-33页 |
| ·监管体系的技术基础 | 第30-31页 |
| ·基于Web的废气排放监管体系 | 第31-33页 |
| 第3章 船舶废气排放监管体系的研究 | 第33-51页 |
| ·监管内容研究 | 第33-44页 |
| ·船舶废气的主要成分与生成机理 | 第33-36页 |
| ·影响NO_X和SO_X生成的关键因素 | 第36-42页 |
| ·主要监管内容 | 第42-44页 |
| ·监管体系的分析 | 第44-48页 |
| ·柴油机出厂的监管 | 第45-47页 |
| ·柴油机装船的监管 | 第47页 |
| ·船舶营运的临管 | 第47-48页 |
| ·监管体系的实现 | 第48-50页 |
| ·搭建监管系统 | 第48-49页 |
| ·制订系统的使用规范 | 第49页 |
| ·完善辅助手段 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 基于Web的船舶废气排放监管系统的搭建 | 第51-69页 |
| ·监管系统的结构设计 | 第51-53页 |
| ·系统实现的目标 | 第51页 |
| ·系统的结构分析 | 第51-53页 |
| ·监管系统的功能模块设计 | 第53-63页 |
| ·功能需求研究 | 第54-59页 |
| ·主要功能模块 | 第59-63页 |
| ·船舶废气排放监管系统信息库的设计 | 第63-68页 |
| ·系统数据分析 | 第63-66页 |
| ·信息库概念结构设计 | 第66-68页 |
| ·信息库逻辑结构和物理结构设计 | 第68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 监管系统的界面实现 | 第69-75页 |
| ·主要功能界面 | 第69-73页 |
| ·系统主界面 | 第69页 |
| ·账户注册与登陆 | 第69-71页 |
| ·航运公司的功能界面 | 第71-73页 |
| ·主管机关的监管实现 | 第73页 |
| ·系统安全性 | 第73-75页 |
| 第6章 结论与展望 | 第75-77页 |
| ·结论 | 第75-76页 |
| ·展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 附录 120和180号船用燃油样品含硫量 | 第80-82页 |
| 附录1：120号船用燃油样品含硫量 | 第80-81页 |
| 附录2：180号船用燃油样品含硫量 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 研究生履历 | 第83页 |
