节能减排的作用效果分析--基于能源回弹效应的视角
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 导论 | 第8-23页 |
| 第一节 选题背景及研究意义 | 第8-11页 |
| 一、选题背景 | 第8-10页 |
| 二、研究意义 | 第10-11页 |
| 第二节 文献综述 | 第11-19页 |
| 一、国外有关回弹效应的研究 | 第11-18页 |
| 二、国内有关回弹效应的研究 | 第18-19页 |
| 三、回弹效应的政策含义 | 第19页 |
| 第三节 研究内容、结构框架和可能的创新点 | 第19-23页 |
| 一、研究内容 | 第19-20页 |
| 二、结构框架 | 第20-21页 |
| 三、可能的创新点 | 第21-23页 |
| 第二章 能源回弹效应理论分析 | 第23-36页 |
| 第一节 能源回弹效应的涵义界定 | 第23-27页 |
| 一、回弹效应的比例定义 | 第23页 |
| 二、回弹效应的弹性定义 | 第23-27页 |
| 第二节 不同层面的能源回弹效应的形成机理 | 第27-36页 |
| 一、直接能源回弹效应的形成机理 | 第28-32页 |
| 三、间接能源回弹效应的形成机理 | 第32-33页 |
| 四、经济层面的回弹效应的形成机理 | 第33-35页 |
| 五、各类能源回弹效应的联系 | 第35-36页 |
| 第三章 能源回弹效应的历史经验 | 第36-52页 |
| 第一节 本章导言 | 第36页 |
| 第二节 蒸汽机时代的耗煤历史回顾 | 第36-42页 |
| 第三节 英国照明历史回顾 | 第42-47页 |
| 第四节 石油危机以来美国路面交通的耗能情况分析 | 第47-52页 |
| 第四章 能源回弹效应的实证分析 | 第52-69页 |
| 第一节 本章导言 | 第52页 |
| 第二节 模型设计和数据来源 | 第52-59页 |
| 一、能源回弹效应的表示方法 | 第52-53页 |
| 二、模型设计 | 第53-58页 |
| 三、数据来源 | 第58-59页 |
| 第三节 面板数据的检验 | 第59-63页 |
| 一、面板数据的单位根检验 | 第59-60页 |
| 二、面板模型的协整检验 | 第60页 |
| 三、模型设定形式检验 | 第60-62页 |
| 四、豪斯曼(Hausman)检验 | 第62-63页 |
| 第四节 回归分析与测算 | 第63-67页 |
| 一、全国数据回归分析与测算 | 第63-65页 |
| 二、中东西部数据的回归分析与测算 | 第65-67页 |
| 第五节 本章结论 | 第67-69页 |
| 第五章 研究结论、政策建议及展望 | 第69-73页 |
| 第一节 研究结论 | 第69-70页 |
| 第二节 政策建议 | 第70-71页 |
| 第三节 不足与展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
