基于实例推理的齿轮减速机三维CAD设计系统设计与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·基于实例推理(CBR)技术概述 | 第10-13页 |
| ·基于实例推理的概念 | 第10-11页 |
| ·基于实例推理的起源 | 第11页 |
| ·基于实例推理技术的应用及发展现状 | 第11-12页 |
| ·基于实例推理技术的发展前景 | 第12-13页 |
| ·基于实例推理的 CAD 支撑软件 | 第13-15页 |
| ·课题的提出及主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·课题的提出 | 第15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·论文的组织与结构 | 第16-17页 |
| 第二章 基于实例推理的齿轮减速机设计关键技术研究 | 第17-35页 |
| ·基于实例的推理过程 | 第17-18页 |
| ·实例库的建立 | 第18-25页 |
| ·参数化设计技术 | 第19-20页 |
| ·特征建模技术 | 第20-22页 |
| ·实例的模型表达 | 第22-23页 |
| ·实例的参数表达与实例库的组织 | 第23-25页 |
| ·实例的检索 | 第25-29页 |
| ·实例特征的相似性 | 第26-27页 |
| ·检索算法 | 第27-29页 |
| ·实例的修改 | 第29-30页 |
| ·实例的修改方法 | 第29-30页 |
| ·新实例的存储 | 第30页 |
| ·实例的评价 | 第30-34页 |
| ·功能评价 | 第30-33页 |
| ·干涉评价 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 系统的设计 | 第35-55页 |
| ·系统的软、硬件环境 | 第35-36页 |
| ·系统的构成及各组成部分之间的关系 | 第36-38页 |
| ·齿轮减速机建模方法 | 第38-46页 |
| ·齿轮模块实例的创建 | 第38-42页 |
| ·传动轴模块实例的创建 | 第42-44页 |
| ·箱体模块实例的创建 | 第44-45页 |
| ·其它附件模块 | 第45-46页 |
| ·齿轮减速机实例的检索 | 第46-50页 |
| ·检索算法 | 第46-48页 |
| ·检索参数的确定 | 第48-50页 |
| ·齿轮减速机实例的修改 | 第50-51页 |
| ·齿轮减速机实例的评价 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 系统的实现与案例 | 第55-72页 |
| ·系统的菜单结构 | 第55-56页 |
| ·系统的界面实现 | 第56-64页 |
| ·数据接口文件的生成 | 第64-65页 |
| ·数据库访问及编程接口的实现方法 | 第65-67页 |
| ·系统使用案例 | 第67-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 结论与展望 | 第72-74页 |
| ·本论文研究总结 | 第72-73页 |
| ·前景展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻硕期间取得的研究成果 | 第78-79页 |
