长沙市主城区静态交通设施优化研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 1、绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9页 |
| ·国内外研究综述 | 第9-11页 |
| ·国外研究综述 | 第9-10页 |
| ·国内研究综述 | 第10-11页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第11-13页 |
| 2、静态交通的理论基础 | 第13-16页 |
| ·名词界定 | 第13页 |
| ·静态交通设施的分类 | 第13-16页 |
| ·按服务对象分类 | 第13-14页 |
| ·按建筑类型分类 | 第14-15页 |
| ·按收费模式分类 | 第15-16页 |
| 3、长沙城区静态交通设施现状分析 | 第16-30页 |
| ·静态交通设施供给分析 | 第16-20页 |
| ·城市道路 | 第16页 |
| ·机动车保有量 | 第16-17页 |
| ·停车设施 | 第17-20页 |
| ·静态交通设施需求分析 | 第20-26页 |
| ·居民出行 | 第20-23页 |
| ·土地利用和城市人口 | 第23-25页 |
| ·机动车保有量的增长 | 第25页 |
| ·停车政策与管理 | 第25-26页 |
| ·长沙城区静态交通问题分析 | 第26-28页 |
| ·公共交通换乘系统不完善 | 第26页 |
| ·静态交通设施供求关系不平衡 | 第26-27页 |
| ·法律法规有待完善 | 第27页 |
| ·建设投资渠道不完善 | 第27页 |
| ·停车收费体系不健全 | 第27-28页 |
| ·静态交通现状问题形成的原因 | 第28-30页 |
| ·城市规划和用地缺乏严格控制 | 第28页 |
| ·私人小汽车的发展缺乏正确引导 | 第28页 |
| ·公共交通系统竞争力不足 | 第28页 |
| ·停车位供给严重不足 | 第28页 |
| ·路网结构不完善 | 第28-29页 |
| ·交通管理体制不健全 | 第29-30页 |
| 4、长沙城区静态交通优化的思路 | 第30-33页 |
| ·充分认识城市公共停车场的重要性 | 第30页 |
| ·确立公交优先的城市交通发展战略 | 第30-31页 |
| ·促进资源的优化整合 | 第31页 |
| ·停车场的管理和经营产业化 | 第31-33页 |
| 5、长沙市主城区静态交通优化的目标 | 第33-34页 |
| ·近期目标 | 第33页 |
| ·中远期目标 | 第33-34页 |
| 6、静态交通设施优化的实施原则 | 第34-35页 |
| ·区域差别化 | 第34页 |
| ·动静态交通协调 | 第34页 |
| ·土地集约利用 | 第34页 |
| ·投资与受益一体化 | 第34-35页 |
| 7、长沙市主城区静态交通设施优化的措施 | 第35-44页 |
| ·国外经验启示 | 第35-37页 |
| ·优化静态交通设施的措施 | 第37-44页 |
| ·优化城市公共交通系统建设 | 第37-39页 |
| ·合理利用停车设施 | 第39页 |
| ·鼓励规范化管理 | 第39-40页 |
| ·采用科技手段诱导停车 | 第40-41页 |
| ·推进静态交通设施的产业化建设 | 第41-43页 |
| ·建立规范合理的收费体系 | 第43-44页 |
| 8、结语 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
