柴油机缸内工作过程传热模型的研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 主要符号说明 | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-23页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·缸内传热模型分类 | 第13-17页 |
| ·缸内传热研究现状及进展 | 第17-21页 |
| ·本文主要内容及研究方法 | 第21-23页 |
| 第二章 柴油机缸内多维数值模拟理论基础 | 第23-34页 |
| ·湍流模型 | 第23-26页 |
| ·喷油模型 | 第26-30页 |
| ·燃烧模型 | 第30-32页 |
| ·壁面传热模型 | 第32-34页 |
| 第三章 计算模型的建立和试验验证 | 第34-38页 |
| ·柴油机计算模型及计算工况 | 第34页 |
| ·缸内动网格生成 | 第34-36页 |
| ·初始条件 | 第36-37页 |
| ·边界条件 | 第37页 |
| ·子模型选取 | 第37-38页 |
| 第四章 柴油机缸内传热模型提取及试验验证 | 第38-55页 |
| ·量纲分析基础理论及在缸内传热模型中的应用 | 第38-40页 |
| ·柴油机缸内传热试验 | 第40-42页 |
| ·缸盖侧缸内多维数值模拟结果 | 第42-48页 |
| ·缸内传热模型验证 | 第48-55页 |
| 第五章 柴油机缸内传热时空分布特点 | 第55-65页 |
| ·缸盖底面传热特性分析 | 第55-58页 |
| ·活塞顶面传热特性分析 | 第58-60页 |
| ·缸套传热特性分析 | 第60-62页 |
| ·柴油机缸内整体传热特性分析 | 第62-65页 |
| 第六章 结论 | 第65-67页 |
| ·结论 | 第65-66页 |
| ·展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第72-73页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第73页 |
