大跨偏压路湾隧道信息化动态施工技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·选题工程背景与研究意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-15页 |
| ·大跨度隧道施工技术研究现状 | 第9-12页 |
| ·偏压隧道研究现状 | 第12-14页 |
| ·隧道工程信息化动态施工研究现状 | 第14-15页 |
| ·论文主要研究的内容及技术路线 | 第15-17页 |
| ·主要研究内容 | 第15页 |
| ·本文研究的技术路线 | 第15-17页 |
| 2 路湾隧道工程概况及施工方案 | 第17-27页 |
| ·工程概况 | 第17-21页 |
| ·工程地质条件 | 第17-20页 |
| ·设计施工特点 | 第20-21页 |
| ·偏压段施工特点 | 第21-24页 |
| ·进洞前预加固施工方案 | 第21-22页 |
| ·洞身开挖施工方案 | 第22-24页 |
| ·信息化动态施工方案 | 第24-27页 |
| ·概述 | 第24页 |
| ·必测项目监测目的及内容 | 第24-25页 |
| ·选测项目监测目的及内容 | 第25-27页 |
| 3 浅埋、偏压段施工监测分析 | 第27-41页 |
| ·必测项目监测结果分析 | 第27-35页 |
| ·拱顶下沉监测结果分析 | 第27-29页 |
| ·水平收敛监测结果分析 | 第29-32页 |
| ·地表沉降监测结果分析 | 第32-35页 |
| ·选测项目监测结果分析 | 第35-36页 |
| ·围岩与初支间接触压力监测结果分析 | 第35-36页 |
| ·钢支撑内力监测结果分析 | 第36页 |
| ·左洞洞口初支破坏原因分析 | 第36-39页 |
| ·表观变形监测 | 第36-37页 |
| ·原因分析 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 4 隧道浅埋、偏压段施工过程三维数值分析 | 第41-64页 |
| ·FLAC~(3D)概述 | 第41-43页 |
| ·FLAC~(3D)软件介绍 | 第41-42页 |
| ·FLAC~(3D)在隧道工程中的应用 | 第42-43页 |
| ·计算模型的建立与隧道开挖方式的模拟 | 第43-45页 |
| ·模型的建立与材料参数的选取 | 第43-44页 |
| ·隧道开挖方式的模拟 | 第44-45页 |
| ·左洞洞口施工动态力学过程三维数值计算分析 | 第45-53页 |
| ·围岩应力特征 | 第45-47页 |
| ·围岩变形特征 | 第47-50页 |
| ·初期支护受力特征 | 第50-53页 |
| ·洞口合理开挖方案计算分析 | 第53-63页 |
| ·左右洞合理开挖顺序分析 | 第53-57页 |
| ·合理施工方案分析 | 第57-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 5 主要结论与展望 | 第64-66页 |
| ·主要结论 | 第64页 |
| ·研究不足及展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
