轿车发动机混流装配线排产技术研究与开发
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题来源 | 第8页 |
| ·课题的研究背景、研究目的与意义 | 第8-11页 |
| ·混流装配线排产的国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·论文的主要工作和章节安排 | 第13-15页 |
| 2 轿车发动机混流装配线计划管理需求分析与建模 | 第15-24页 |
| ·轿车发动机混流装配线计划管理的现状分析 | 第15-18页 |
| ·企业计划管理的需求分析 | 第18-19页 |
| ·企业计划管理的UML 业务模型 | 第19-22页 |
| ·企业计划管理流程图 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 轿车发动机混流装配线排产优化问题的模型与算法 | 第24-40页 |
| ·混流装配线排产优化问题的目标 | 第24-27页 |
| ·数学模型的分析与建立 | 第27-30页 |
| ·算法设计 | 第30-35页 |
| ·算例分析 | 第35-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 4 混流装配线计划管理软件系统的开发与实现 | 第40-56页 |
| ·系统结构与功能分析 | 第40-46页 |
| ·系统的开发和应用环境 | 第46-47页 |
| ·计划管理系统数据库的设计 | 第47-48页 |
| ·计划管理系统的软件实现 | 第48-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 5 总结与展望 | 第56-58页 |
| ·全文总结 | 第56页 |
| ·工作展望 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 附录 发动机装配线作业时间表 | 第62-63页 |
