现代电力推进船舶电网谐波分析及抑制方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·本文主要内容及章 节安排 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 船舶电力推进技术分析 | 第15-20页 |
| ·引言 | 第15-16页 |
| ·现代船舶电力推进系统的组成 | 第16-18页 |
| ·中心电站 | 第16页 |
| ·变频器 | 第16页 |
| ·推进电动机 | 第16-17页 |
| ·变压器 | 第17页 |
| ·推进控制系统 | 第17-18页 |
| ·船舶电力推进系统的分类 | 第18页 |
| ·电力推进系统的不足 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 电力推进船舶电网谐波研究 | 第20-33页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·谐波的基本概念 | 第20-23页 |
| ·谐波产生的原因 | 第23-24页 |
| ·谐波的危害 | 第24-28页 |
| ·对船舶电网的影响 | 第24-25页 |
| ·对船舶主要负载的影响 | 第25-28页 |
| ·谐波限制标准 | 第28-30页 |
| ·谐波治理办法 | 第30-32页 |
| ·主动型谐波抑制 | 第30-31页 |
| ·被动型谐波抑制 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 多相整流技术研究 | 第33-49页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·变频器 | 第33-36页 |
| ·6 脉波变频器 | 第36-42页 |
| ·6 脉波变频器的主电路 | 第36-39页 |
| ·傅立叶分析 | 第39页 |
| ·6 脉波变频器谐波分析 | 第39-42页 |
| ·12 脉波变频器 | 第42-45页 |
| ·12 脉波变频器的主电路 | 第42-43页 |
| ·12 脉波变频器谐波分析 | 第43-45页 |
| ·24 脉波变频器 | 第45-48页 |
| ·24 脉波变频器的主电路 | 第45-46页 |
| ·24 脉波变频器谐波分析 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 系统仿真与分析 | 第49-62页 |
| ·引言 | 第49页 |
| ·仿真工具介绍 | 第49-50页 |
| ·电力系统及仿真模型 | 第50-56页 |
| ·系统简述 | 第50-52页 |
| ·仿真模型 | 第52-54页 |
| ·仿真计算条件 | 第54-55页 |
| ·仿真计算参照规范 | 第55页 |
| ·船舶工况说明 | 第55-56页 |
| ·12 脉变频器仿真计算 | 第56-58页 |
| ·仿真波形图 | 第56-57页 |
| ·谐波数据 | 第57-58页 |
| ·谐波分析 | 第58页 |
| ·24 脉变频器仿真 | 第58-61页 |
| ·仿真波形图 | 第58-60页 |
| ·谐波数据 | 第60-61页 |
| ·谐波分析 | 第61页 |
| ·仿真计算结论 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 工程案例对比 | 第62-78页 |
| ·引言 | 第62-64页 |
| ·3000 吨海监船 | 第64-70页 |
| ·“中国海监83”概况 | 第64-65页 |
| ·海监船谐波控制要求及方案 | 第65页 |
| ·海监船谐波仿真计算和分析 | 第65-68页 |
| ·海监船实船航行谐波测试及分析 | 第68-69页 |
| ·海监船谐波控制方案总结 | 第69-70页 |
| ·海洋救生船 | 第70-76页 |
| ·海洋救生船简介 | 第70-71页 |
| ·海洋救生船谐波控制要求和方案 | 第71-72页 |
| ·海洋救生船谐波仿真计算和分析 | 第72-75页 |
| ·海洋救生船实船谐波测试及分析 | 第75-76页 |
| ·两型船谐波抑制方案对比分析 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第七章 全文总结 | 第78-80页 |
| ·主要结论 | 第78-79页 |
| ·研究展望 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第83-85页 |
