| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| ·研究背景和意义 | 第12-14页 |
| ·研究方法及国内外发展概况 | 第14-18页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·国内外概况 | 第15-18页 |
| ·拟解决的关键问题和研究思路 | 第18-19页 |
| ·本论文主要工作 | 第19-22页 |
| ·特色及创新点 | 第19-20页 |
| ·章节划分 | 第20-22页 |
| 第二章 CFD数值模拟计算理论 | 第22-39页 |
| ·CFD技术简介 | 第22-23页 |
| ·湍流模型 | 第23-25页 |
| ·CFD模型的离散 | 第25-30页 |
| ·有限体积法 | 第25-26页 |
| ·离散格式 | 第26-30页 |
| ·流场的数值计算方法 | 第30-31页 |
| ·计算模型建立 | 第31-32页 |
| ·数值模拟计算区域 | 第32-34页 |
| ·大风区域运行 | 第32-33页 |
| ·列车明线交会 | 第33页 |
| ·列车过隧道及隧道内交会 | 第33-34页 |
| ·边界条件 | 第34-37页 |
| ·大风区域运行 | 第35页 |
| ·列车明线交会 | 第35-36页 |
| ·列车通过隧道及隧道内交会 | 第36-37页 |
| ·计算网格 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 索膜结构非线性有限元分析理论 | 第39-56页 |
| ·膜结构简介 | 第39-40页 |
| ·膜结构分析方法 | 第40-42页 |
| ·膜单元力学模型 | 第42-49页 |
| ·索单元力学模型 | 第49-52页 |
| ·索膜结构的平衡方程 | 第52页 |
| ·非线性问题求解方法 | 第52-54页 |
| ·非线性方程组的收敛 | 第54-55页 |
| ·不平衡力收敛准则 | 第54页 |
| ·位移收敛准则 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 篷布、篷布绳索和绳网气动性能实车试验研究 | 第56-93页 |
| ·前言 | 第56页 |
| ·试验方法 | 第56-57页 |
| ·列车过隧道和隧道内交会,篷布、篷布绳索和绳网气动力试验研究 | 第57-71页 |
| ·试验概况 | 第57-59页 |
| ·试验布点 | 第59-61页 |
| ·试验结果分析 | 第61-70页 |
| ·小结 | 第70-71页 |
| ·明线运行和交会,篷布、篷布绳索和绳网气动力试验研究 | 第71-80页 |
| ·试验概况 | 第71页 |
| ·试验布点 | 第71-72页 |
| ·试验结果分析 | 第72-79页 |
| ·小结 | 第79-80页 |
| ·通过大风地区,篷布、篷布绳索和绳网气动力试验研究 | 第80-90页 |
| ·试验概况 | 第80-81页 |
| ·试验布点 | 第81页 |
| ·试验结果分析 | 第81-89页 |
| ·小结 | 第89-90页 |
| ·本章小结 | 第90-93页 |
| 第五章 篷布空气动力学性能数值模拟 | 第93-115页 |
| ·大风地区运行时,篷布气动力数值模拟计算研究 | 第93-106页 |
| ·横风风速对篷布气动力影响分析 | 第93-95页 |
| ·列车运行速度对篷布气动力影响分析 | 第95-96页 |
| ·装载高度对篷布气动力影响分析 | 第96-98页 |
| ·货物装载形状对篷布气动力影响分析 | 第98-99页 |
| ·不同篷布和货物间隙对篷布气动力影响分析 | 第99-102页 |
| ·不同挡风墙形式对篷布气动性能影响分析 | 第102-104页 |
| ·货车通过大风地区,数值计算结果与实车试验结果对比 | 第104-106页 |
| ·货车通过隧道及隧道内交会,篷布气动力数值模拟计算研究 | 第106-110页 |
| ·货车通过隧道,货车速度对篷布气动力影响分析 | 第106-107页 |
| ·货车通过隧道,隧道断面对篷布气动力影响分析 | 第107页 |
| ·隧道内交会时,车速对篷布气动力影响分析 | 第107-109页 |
| ·货车通过隧道,数值计算结果与实车试验结果对比 | 第109-110页 |
| ·货车明线运行和交会,篷布气动力数值模拟计算研究 | 第110-113页 |
| ·货车明线运行时,货车速度对篷布气动力影响分析 | 第110-111页 |
| ·货车与动车组明线交会时,车速对篷布气动力影响分析 | 第111-112页 |
| ·货车与动车组明线交会时,数值计算与实车试验结果对比 | 第112-113页 |
| ·本章小结 | 第113-115页 |
| 第六章 篷布强度分析 | 第115-134页 |
| ·篷布强度计算假设 | 第115-116页 |
| ·篷布弹性模量确定 | 第116-118页 |
| ·泊松比对篷布强度影响分析 | 第118-120页 |
| ·篷布绳索预张力对篷布强度影响分析 | 第120-122页 |
| ·大风作用下篷布强度分析 | 第122-126页 |
| ·计算结果分析 | 第122-124页 |
| ·强度校核 | 第124-126页 |
| ·通过隧道和隧道内交会篷布强度分析 | 第126-129页 |
| ·计算结果分析 | 第126-128页 |
| ·强度校核 | 第128-129页 |
| ·明线运行和交会时篷布强度分析 | 第129-132页 |
| ·计算结果分析 | 第129-132页 |
| ·强度校核 | 第132页 |
| ·本章小结 | 第132-134页 |
| 第七章 总结及展望 | 第134-138页 |
| ·全文总结 | 第134-137页 |
| ·篷布、篷布绳索和篷布绳网实车试验研究 | 第134-135页 |
| ·篷布气动力数值模拟研究 | 第135-136页 |
| ·篷布强度分析研究 | 第136-137页 |
| ·论文工作展望 | 第137-138页 |
| 参考文献 | 第138-147页 |
| 致谢 | 第147-148页 |
| 攻读博士学位期间发表论文及科研成果 | 第148页 |
