| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第一章 研究综述 | 第12-26页 |
| ·研究背景与意义 | 第12-16页 |
| ·研究背景 | 第12-14页 |
| ·研究意义 | 第14-16页 |
| ·国内外相关研究现状 | 第16-22页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第22-26页 |
| ·研究内容 | 第22-24页 |
| ·技术路线 | 第24-26页 |
| 第二章 公路产权理论 | 第26-38页 |
| ·产权概述 | 第26-27页 |
| ·公路资产产权 | 第27-31页 |
| ·公路资产 | 第27-30页 |
| ·收费公路产权内容 | 第30-31页 |
| ·公路特许经营制度——收费公路所有权和经营权的分离 | 第31-37页 |
| ·公路基础设施政府特许经营的原因分析 | 第31-34页 |
| ·国内外公路特许经营的产生与发展 | 第34-36页 |
| ·收费公路所有权和经营权的分离——特许经营制度的要求 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 收费公路经营权 | 第38-53页 |
| ·收费公路经营权概述 | 第38-39页 |
| ·收费公路经营权属性 | 第39-44页 |
| ·用益物权属性 | 第39-42页 |
| ·无形资产属性 | 第42页 |
| ·政府特许属性 | 第42-43页 |
| ·收费公路经营权属性界定的作用 | 第43-44页 |
| ·收费公路经营权内容及其权能构成 | 第44-51页 |
| ·收费公路经营权内容 | 第44-46页 |
| ·收费公路经营权权能构成 | 第46-50页 |
| ·收费公路经营权权能的保护 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 公路资源的市场配置——收费公路经营权流转分析 | 第53-72页 |
| ·收费公路经营权流转概念及其特征 | 第53-54页 |
| ·收费公路经营权流转的理论基础 | 第54-57页 |
| ·制度变迁理论 | 第54-55页 |
| ·产权理论 | 第55页 |
| ·规模经济理论 | 第55-56页 |
| ·经济增长理论 | 第56-57页 |
| ·收费公路经营权流转的内外部机制 | 第57-61页 |
| ·收费公路经营权流转的内部动力 | 第57-59页 |
| ·收费公路经营权流转的外部环境 | 第59-61页 |
| ·国内外收费公路经营权流转的实践 | 第61-64页 |
| ·国外收费公路经营权流转实践 | 第61页 |
| ·中国收费公路经营权流转实践 | 第61-64页 |
| ·收费公路经营权流转中应处理的各种关系 | 第64-70页 |
| ·正确处理稳定和流转的关系 | 第64-67页 |
| ·正确处理公平和效率之间的关系 | 第67-69页 |
| ·正确处理市场机制和政府规制之间的关系 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 第五章 收费公路经营权的市场运作——流转方式 | 第72-90页 |
| ·公路经营权流转方式分类 | 第72-74页 |
| ·主要流转方式 | 第74-78页 |
| ·公路经营权委托——代理 | 第74-75页 |
| ·公路经营权直接授予 | 第75-76页 |
| ·公路经营权转让 | 第76-78页 |
| ·其他方式 | 第78-86页 |
| ·公路经营权抵押 | 第78-80页 |
| ·公路经营权租赁 | 第80-81页 |
| ·公路经营权入股 | 第81-82页 |
| ·公路经营权信托 | 第82-83页 |
| ·收费公路政府回购 | 第83-86页 |
| ·收费公路经营权流转的主要障碍及其制度诉求 | 第86-89页 |
| ·认识障碍 | 第86页 |
| ·市场发展水平障碍 | 第86-87页 |
| ·价格机制障碍 | 第87-88页 |
| ·竞争机制障碍 | 第88页 |
| ·公路经营权流转的制度诉求 | 第88-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 第六章 收费公路经营权流转价格 | 第90-101页 |
| ·收费公路经营权初次流转中的价格形成问题 | 第90-97页 |
| ·公路收费权价格形成问题分析 | 第90-97页 |
| ·公路经营权其他组成部分的价格形成分析 | 第97页 |
| ·收费公路经营权再流转中的价格形成问题 | 第97-98页 |
| ·收费公路经营权流转中国有资产流失的重新审视 | 第98-99页 |
| ·本章小结 | 第99-101页 |
| 第七章 收费公路经营权流转契约 | 第101-127页 |
| ·契约理论 | 第101-106页 |
| ·契约 | 第101-102页 |
| ·契约理论 | 第102-106页 |
| ·收费公路经营权流转合同构成 | 第106-110页 |
| ·收费公路经营权流转合同主体 | 第106-108页 |
| ·收费公路经营权流转合同客体 | 第108页 |
| ·收费公路经营权流转合同的主要内容 | 第108-110页 |
| ·收费还贷公路委托代理合同中激励约束机制的设计 | 第110-118页 |
| ·收费还贷公路运营管理中的委托代理关系 | 第110-111页 |
| ·信息不对称及其引发的收费还贷公路委托代理问题 | 第111-115页 |
| ·收费还贷公路委托代理中激励机制设计 | 第115-118页 |
| ·基于不完全契约理论的经营性公路流转合同设计 | 第118-125页 |
| ·经营性公路流转合同不完全契约特征 | 第118页 |
| ·不完全契约下收费公路的剩余控制权界定 | 第118-119页 |
| ·不完全契约下收费公路剩余控制权配置的决定因素 | 第119页 |
| ·中国经营性公路流转合同中不完全契约理论的应用 | 第119-125页 |
| ·本章小结 | 第125-127页 |
| 第八章 收费公路经营权流转政府监管 | 第127-148页 |
| ·收费公路经营权流转中的政府职能定位 | 第127-128页 |
| ·政府规制(监管)理论 | 第128-132页 |
| ·规制理论的产生与发展 | 第128-130页 |
| ·放松规制 | 第130-131页 |
| ·政府规制手段及措施 | 第131-132页 |
| ·收费公路经营权流转存在的问题 | 第132-135页 |
| ·收费公路经营权流转中存在的共性问题 | 第132-133页 |
| ·收费还贷公路流转存在的问题 | 第133-134页 |
| ·经营性公路流转存在的问题 | 第134-135页 |
| ·收费公路经营权流转政府监管目标、框架和思路 | 第135-139页 |
| ·收费公路经营权流转政府监管目标 | 第135-138页 |
| ·监管的基本框架 | 第138页 |
| ·监管的总体思路 | 第138-139页 |
| ·收费公路经营权流转政府监管内容 | 第139-142页 |
| ·流转项目审批的监管 | 第139页 |
| ·流转过程招投标的监管 | 第139-140页 |
| ·流转后项目运营的监管 | 第140-141页 |
| ·经营期限终止后项目移交的监管 | 第141-142页 |
| ·收费公路经营权流转政府监管措施 | 第142-146页 |
| ·本章小结 | 第146-148页 |
| 结论 | 第148-152页 |
| 一、主要研究结论 | 第148-150页 |
| 二、主要创新点 | 第150-151页 |
| 三、需要进一步研究的问题 | 第151-152页 |
| 参考文献 | 第152-158页 |
| 附件攻读博士期间发表的学术论文和参与的科研项目 | 第158-159页 |
| 致谢 | 第159页 |
