| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| ·地震与地下结构动力响应 | 第11-12页 |
| ·地震概念 | 第11页 |
| ·地下结构动力响应 | 第11-12页 |
| ·抗震分析研究背景 | 第12-13页 |
| ·历史上重大震害实例 | 第12页 |
| ·抗震设计必要性 | 第12-13页 |
| ·地下结构分析机理 | 第13页 |
| ·研究现状 | 第13-16页 |
| ·主要方法概述 | 第13-15页 |
| ·设计方法适用性 | 第15-16页 |
| ·国际通行分析方法简介 | 第16页 |
| ·存在问题 | 第16页 |
| ·抗震设计及研究方法概述 | 第16-19页 |
| ·抗震分析在隧道设计中的重要性 | 第16-19页 |
| ·本文相关研究方法概述 | 第19页 |
| ·本文主要研究内容 | 第19-21页 |
| ·工程概况 | 第19-20页 |
| ·研究内容 | 第20-21页 |
| 2 隧道结构抗、减震分析理论简述 | 第21-40页 |
| ·隧道结构的纵向抗震分析 | 第21-28页 |
| ·隧道结构在非惯性力作用下的纵向抗震分析 | 第21-22页 |
| ·隧道结构明洞段纵向抗震分析 | 第22-28页 |
| ·隧道结构的横向抗震分析 | 第28-34页 |
| ·理论基础 | 第29-30页 |
| ·隧道结构横向抗震相关参数的讨论 | 第30-32页 |
| ·工程应用 | 第32-34页 |
| ·结果分析 | 第34页 |
| ·隧道结构中钢纤维混凝土断裂分析 | 第34-40页 |
| ·公式的推导 | 第35-38页 |
| ·模型相关参数讨论 | 第38-40页 |
| 3 隧道建模及ANSYS特点简介 | 第40-45页 |
| ·隧道抗震分析中模型及参数的确定 | 第40-42页 |
| ·工程概述 | 第40页 |
| ·隧道结构的高应力地段模型 | 第40页 |
| ·隧道结构洞口段模型 | 第40-41页 |
| ·隧道参数设定 | 第41页 |
| ·地震波时程曲线 | 第41-42页 |
| ·相关参数、方法的设定 | 第42页 |
| ·隧道结构动力响应分析中有限元软件ANSYS的应用 | 第42-45页 |
| ·单元选择 | 第43页 |
| ·本构模型 | 第43页 |
| ·理论方法 | 第43-44页 |
| ·ANSYS软件工作进程 | 第44-45页 |
| 4 隧道结构模态分析 | 第45-52页 |
| ·高应力区模态分析 | 第45-48页 |
| ·洞口段模态分析 | 第48-51页 |
| ·计算结果分析 | 第51-52页 |
| 5 隧道结构动力响应数值分析 | 第52-70页 |
| ·隧道高应力区动力响应分析 | 第52-60页 |
| ·高应力区静力计算 | 第52-54页 |
| ·地震烈度对结构内力的影响 | 第54-58页 |
| ·地震加速度时程曲线对结构内力的影响 | 第58-59页 |
| ·计算结果分析 | 第59-60页 |
| ·隧道结构洞口段动力响应分析 | 第60-63页 |
| ·洞口段动力响应分析 | 第60-63页 |
| ·结果分析 | 第63页 |
| ·安全可靠性验算 | 第63-64页 |
| ·结构的抗压强度验算 | 第63-64页 |
| ·结构的抗拉强度验算 | 第64页 |
| ·围岩类别对结构内力的影响 | 第64-66页 |
| ·隧道结构优化设计 | 第66-70页 |
| 6 结论 | 第70-72页 |
| ·通过对隧道抗、减震理论分析得到如下结论 | 第70页 |
| ·通过隧道的模态分析得到如下结论 | 第70页 |
| ·通过地震动力响应分析得到如下结论 | 第70-71页 |
| ·展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 附录 | 第74-75页 |
| 作者简历 | 第75-77页 |
| 学位论文数据集 | 第77页 |