| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·选题背景和现实意义 | 第8-10页 |
| ·选题背景 | 第8-9页 |
| ·中国汽车产业发展和出口的现实背景 | 第8页 |
| ·自主品牌汽车发展和出口的政策背景 | 第8-9页 |
| ·自主品牌汽车出口研究的现实意义 | 第9-10页 |
| ·文献综述及本文成果 | 第10-11页 |
| ·研究内容和结构安排 | 第11-13页 |
| 2 中国汽车出口现状及自主品牌出口特点分析 | 第13-26页 |
| ·中国汽车出口的历史发展状况 | 第13页 |
| ·中国汽车出口的现状 | 第13-18页 |
| ·中国汽车出口的整体现状 | 第13-16页 |
| ·自主品牌汽车出口的现状 | 第16-18页 |
| ·奇瑞的出口状况 | 第16-17页 |
| ·吉利的出口状况 | 第17页 |
| ·长城的出口状况 | 第17-18页 |
| ·中国自主品牌汽车出口特点分析 | 第18-26页 |
| ·自主品牌汽车出口占据了我国汽车出口的绝大部分 | 第19页 |
| ·出口基数低,出口增长速度快 | 第19-22页 |
| ·重点出口市场继续快速增长,市场多元化进一步发展 | 第22-23页 |
| ·自主品牌出口构成以中轻微型的中低档车为主,价格优势明显 | 第23-24页 |
| ·自主品牌汽车加快海外生产制造 | 第24-25页 |
| ·自主品牌汽车出口市场面临的威胁和风险也在加大 | 第25-26页 |
| 3 中国自主品牌汽车出口的SWOT分析 | 第26-36页 |
| ·优势分析(Strengths) | 第26-28页 |
| ·低成本优势巨大 | 第26-27页 |
| ·后发优势明显 | 第27页 |
| ·自主品牌汽车企业出口意识不断加强 | 第27-28页 |
| ·劣势分析(Weaknesses) | 第28-30页 |
| ·自主品牌汽车产品质量低下 | 第28页 |
| ·国际化运作经验欠缺,汽车文化薄弱 | 第28-29页 |
| ·销售渠道建设滞后,售后服务网络不健全 | 第29页 |
| ·品牌知名度不高 | 第29-30页 |
| ·规模小,自主研发能力薄弱 | 第30页 |
| ·机遇分析(Opportunities) | 第30-32页 |
| ·经济全球化给我国汽车企业带来的机遇 | 第30-31页 |
| ·加入WTO给我国汽车进入国际市场带来的机遇 | 第31页 |
| ·国家对自主创新和汽车出口政策上的支持 | 第31-32页 |
| ·全球汽车市场上新一轮的调整正在进行 | 第32页 |
| ·中国自主品牌汽车的海外需求不断增长 | 第32页 |
| ·威胁分析(Threats) | 第32-36页 |
| ·经济全球化与加入WTO给带来的挑战 | 第32-33页 |
| ·国际汽车巨头的围追堵截 | 第33-34页 |
| ·国内自主品牌汽车间的恶性竞争 | 第34页 |
| ·整车出口的运输瓶颈 | 第34-35页 |
| ·人民币升值的压力 | 第35-36页 |
| 4 中国自主品牌汽车出口的策略研究 | 第36-45页 |
| ·日韩模式的借鉴经验 | 第36-37页 |
| ·政府在政策上的扶植 | 第36-37页 |
| ·加入科研投入,提高技术水平和产品质量 | 第37页 |
| ·大力开拓国外市场,实现跨国发展 | 第37页 |
| ·中国自主品牌汽车出口的策略研究 | 第37-45页 |
| ·重视技术创新,提高产品质量,加强自主品牌建设 | 第38-39页 |
| ·企业制定合理的全球营销战略 | 第39-40页 |
| ·市场细分(Segmentation) | 第39页 |
| ·目标市场(Targeting) | 第39-40页 |
| ·产品定位(Positioning) | 第40页 |
| ·重视售后服务 | 第40-41页 |
| ·规范出口秩序,避免低价竞争 | 第41-42页 |
| ·政府为自主品牌汽车出口创造各方面良好的支持 | 第42-43页 |
| ·支持保险业及远洋运输业的发展 | 第43-45页 |
| 5 中国自主品牌汽车出口的前景展望 | 第45-47页 |
| 结论 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 攻读学位期间发表论文 | 第51-52页 |
| 详细摘要 | 第52-56页 |