基于GIS的城市道路交通噪声预测系统
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| ·道路交通噪声预测 | 第9-13页 |
| ·噪声污染及特征 | 第9-10页 |
| ·噪声污染的危害 | 第10-11页 |
| ·道路交通噪声预测 | 第11-13页 |
| ·地理信息系统(GIS) | 第13-16页 |
| ·地理信息系统的基本概念 | 第13-14页 |
| ·地理信息系统开发 | 第14-15页 |
| ·GIS与道路交通噪声预测的集成 | 第15-16页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 2 交通噪声预测模型 | 第18-28页 |
| ·基本公式 | 第18页 |
| ·车辆参考噪声级的确定 | 第18-20页 |
| ·车速、车流量、距离衰减和有限长路段修正 | 第20-21页 |
| ·地面吸收修正 | 第21-22页 |
| ·道路坡度修正 | 第22-23页 |
| ·声屏障修正 | 第23-25页 |
| ·模型的最终形式 | 第25-26页 |
| ·模型的验证 | 第26-28页 |
| 3 基于组件的GIS开发 | 第28-37页 |
| ·组件技术 | 第28-29页 |
| ·ActiveX | 第28-29页 |
| ·ActiveX控件 | 第29页 |
| ·ActiveX与ActiveX控件的区别 | 第29页 |
| ·组件式GIS开发 | 第29-33页 |
| ·组件式GIS的概念 | 第30页 |
| ·组件式GIS的优点 | 第30-32页 |
| ·组件的属性、方法和事件 | 第32页 |
| ·组件式GIS开发工具 | 第32-33页 |
| ·MapObjects控件 | 第33-37页 |
| ·MapObjects的功能 | 第33-34页 |
| ·MapObjects的结构 | 第34页 |
| ·MapObjects的数据格式 | 第34-35页 |
| ·使用MapObjects | 第35-37页 |
| 4 数据库管理系统 | 第37-43页 |
| ·数据库技术 | 第37-39页 |
| ·数据库 | 第37页 |
| ·数据库系统访问技术 | 第37-39页 |
| ·数据库管理系统 | 第39-41页 |
| ·基本概念 | 第39-40页 |
| ·数据库管理系统的使用 | 第40页 |
| ·常见的数据库管理系统 | 第40-41页 |
| ·Microsoft SQL Sever | 第41-43页 |
| ·SQL | 第41-42页 |
| ·SQL Server | 第42-43页 |
| 5 系统的总体设计 | 第43-47页 |
| ·系统基本功能 | 第43页 |
| ·系统开发平台 | 第43-44页 |
| ·操作系统 | 第43页 |
| ·编程语言 | 第43-44页 |
| ·GIS组件 | 第44页 |
| ·数据库管理系统 | 第44页 |
| ·系统总体结构 | 第44页 |
| ·系统界面组织 | 第44-47页 |
| 6 系统详细设计 | 第47-63页 |
| ·数据库设计 | 第47-51页 |
| ·电子地图文件 | 第47-48页 |
| ·元数据表结构 | 第48-50页 |
| ·数据库的访问 | 第50-51页 |
| ·GIS功能设计 | 第51-56页 |
| ·地图浏览功能 | 第51-52页 |
| ·图层控制 | 第52-54页 |
| ·地图输出 | 第54-55页 |
| ·鹰眼功能 | 第55-56页 |
| ·交通噪声预测功能 | 第56-59页 |
| ·交通噪声计算 | 第56-57页 |
| ·交通噪声查询 | 第57-59页 |
| ·减噪模拟 | 第59页 |
| ·人机交互功能 | 第59-63页 |
| ·工具栏 | 第59-61页 |
| ·图层索引窗口 | 第61-62页 |
| ·查询窗口 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 附录A 程序开发所需加载的部件和引用 | 第66-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
