| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-8页 |
| 1 前言 | 第8-13页 |
| ·研究目的意义 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12-13页 |
| 2 火电厂主要负荷优化调度方法分析与评价 | 第13-20页 |
| ·启发式方法 | 第13-14页 |
| ·动态规划法 | 第14-15页 |
| ·等微增原理法 | 第15-16页 |
| ·遗传算法 | 第16-17页 |
| ·机组负荷优化组合问题的其它方法 | 第17页 |
| ·小结 | 第17-20页 |
| 3 机组可靠性、寿命损耗与其经济运行关系 | 第20-24页 |
| ·机组运行可靠性及评价指标 | 第20-22页 |
| ·火电机组及系统可靠性评价指标 | 第20-21页 |
| ·火电机组可靠性评价指标的建立 | 第21-22页 |
| ·机组寿命损耗 | 第22-23页 |
| ·机组寿命损耗与其经济运行关系 | 第23-24页 |
| 4 基于可靠性与经济性的动态规划法(DRMER)的提出及优化调度数学模型 | 第24-29页 |
| ·基于经济性的动态规划法的不足与缺陷 | 第24页 |
| ·基于经济性和可靠性的机组负荷优化调度原理 | 第24-26页 |
| ·基本原理 | 第24-25页 |
| ·进一步分析与说明 | 第25-26页 |
| ·基于可靠性与经济性的机组负荷优化调度数学模型 | 第26-29页 |
| ·DRMER机组负荷优化调度数学模型建立 | 第26-27页 |
| ·DRMER法负荷优化调度数学求解递推关系式 | 第27-29页 |
| 5 DRMER法中可靠性重要指标-寿命损耗确定 | 第29-48页 |
| ·转子计算截面的选取 | 第29页 |
| ·换热系数的确定 | 第29-31页 |
| ·温度场的计算 | 第31-32页 |
| ·汽轮机转子的应力场数学模型 | 第32-34页 |
| ·热应力 | 第32-33页 |
| ·热应力集中系数 | 第33-34页 |
| ·合成应力 | 第34页 |
| ·机组寿命损耗数学模型 | 第34-37页 |
| ·汽轮机转子温度场及应力场计算结果 | 第37-46页 |
| ·冷态启动 | 第37-40页 |
| ·滑参数停机 | 第40-42页 |
| ·热态启动 | 第42-44页 |
| ·冲击负荷 | 第44-46页 |
| ·转子的寿命损耗 | 第46-48页 |
| 6 DRMER法火电机组间负荷优化调度分析与比较 | 第48-57页 |
| ·机组对象特性 | 第48-51页 |
| ·锅炉及汽轮机参数 | 第48页 |
| ·各机组煤耗的原始数据及煤耗特性 | 第48-50页 |
| ·煤耗拟合方程的建立 | 第50-51页 |
| ·煤耗拟合方程的校验 | 第51页 |
| ·动态规划法求解及约束条件处理 | 第51-52页 |
| ·等微增原理法求解及约束条件处理 | 第52-53页 |
| ·DRMER法求解及约束条件处理 | 第53-54页 |
| ·负荷优化分配及结果分析 | 第54-55页 |
| ·DRMER法下机组最佳停运方式确定 | 第55-57页 |
| 7 结论 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 附录: 作者在攻读硕士学位期间发表或已投的论文 | 第63-64页 |