高速磁浮列车的涡流制动控制研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·课题研究背景与意义 | 第8-9页 |
| ·涡流制动技术研究现状 | 第9-10页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第10-11页 |
| ·涡流制动控制系统的建模与分析 | 第10页 |
| ·涡流制动控制系统的设计与试验 | 第10-11页 |
| ·本文研究工作与章节安排 | 第11-12页 |
| 第二章 涡流制动控制系统的建模与分析 | 第12-23页 |
| ·磁浮列车涡流制动系统 | 第12-13页 |
| ·一种涡流制动装置介绍 | 第12-13页 |
| ·车辆涡流制动的基本回路 | 第13页 |
| ·有限元法分析制动电磁场 | 第13-15页 |
| ·电磁力的计算 | 第15-21页 |
| ·电磁作用简化模型 | 第15页 |
| ·涡流制动力 | 第15-20页 |
| ·涡流制动过程中的法向力 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-23页 |
| 第三章 涡流制动控制系统设计 | 第23-42页 |
| ·总体控制方案设计 | 第23-24页 |
| ·涡流制动内环控制器设计 | 第24-32页 |
| ·系统模型分析 | 第24-26页 |
| ·基于变间隙的电流环控制 | 第26-28页 |
| ·基于状态反馈的制动力控制 | 第28-30页 |
| ·基于状态反馈和串联校正复合的制动力控制 | 第30-32页 |
| ·涡流制动外环控制器设计 | 第32-41页 |
| ·车辆复合制动受力分析 | 第32-34页 |
| ·磁悬浮列车制动控制系统 | 第34-35页 |
| ·涡流制动外环模糊控制器设计 | 第35-39页 |
| ·仿真模型建立和仿真结果分析 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 涡流制动控制系统工程实现及实验 | 第42-53页 |
| ·涡流制动控制系统的实现 | 第42-48页 |
| ·涡流制动控制器硬件平台和程序设计 | 第42-45页 |
| ·涡流制动控制器CAN总线通信 | 第45页 |
| ·涡流制动系统远程数据传输 | 第45-47页 |
| ·涡流制动系统远程监控技术的实现 | 第47-48页 |
| ·基于整车的制动实验 | 第48-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 结论与展望 | 第53-56页 |
| ·全文总结 | 第53页 |
| ·研究工作展望 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和参与的科研课题 | 第62页 |
