| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-18页 |
| ·混合动力电动客车发展概述 | 第13-15页 |
| ·传统汽车工业面临的挑战 | 第13页 |
| ·应对挑战的新对策——混合动力汽车 | 第13-14页 |
| ·国外混合动力客车研究与使用概况 | 第14页 |
| ·国内混合动力客车发展现状 | 第14-15页 |
| ·研究混合动力客车的重要意义及必要性 | 第15-16页 |
| ·课题的背景、意义及主要研究内容 | 第16-18页 |
| ·课题的背景及意义 | 第16页 |
| ·本文的研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 混合动力系统的原理和选型分析 | 第18-23页 |
| ·混合动力汽车概念 | 第18页 |
| ·HEV 的分类 | 第18-21页 |
| ·串联式HEV 动力传动系 | 第18-19页 |
| ·并联式HEV 动力传动系 | 第19-20页 |
| ·混联式HEV 动力传动系 | 第20-21页 |
| ·混合动力系统结构选型依据 | 第21-23页 |
| 第三章 HEB 动力系统部件选型和参数设计 | 第23-36页 |
| ·并联式混合动力系统驱动模式的选择 | 第23-24页 |
| ·驱动力复合式 | 第23-24页 |
| ·转矩复合式(双轴式和单轴式) | 第24页 |
| ·转速复合式 | 第24页 |
| ·HEB 动力系统选型结果 | 第24-26页 |
| ·HEB 动力系统的部件选型 | 第26-29页 |
| ·发动机型式 | 第26页 |
| ·蓄电池型式 | 第26-27页 |
| ·电动机驱动系统型式 | 第27-29页 |
| ·部件选型结果 | 第29页 |
| ·动力系统部件参数设计 | 第29-36页 |
| ·整车参数及动力性指标 | 第29-30页 |
| ·发动机功率的选择 | 第30-31页 |
| ·电动机功率的确定 | 第31-32页 |
| ·电池参数选择 | 第32-34页 |
| ·主减速器比的选择 | 第34页 |
| ·变速器比的选择 | 第34-35页 |
| ·设计方案的总结 | 第35-36页 |
| 第四章 并联混合动力系统的仿真模型研究 | 第36-63页 |
| ·引言 | 第36页 |
| ·仿真软件ADVISOR 介绍 | 第36-39页 |
| ·HEB 动力系统模型 | 第39-46页 |
| ·发动机模型 | 第39-40页 |
| ·交流感应电机模型 | 第40-43页 |
| ·铅酸电池模型 | 第43-46页 |
| ·并联式混合动力系统控制策略模型 | 第46-54页 |
| ·电力辅助控制策略 | 第47-49页 |
| ·实时控制策略 | 第49-51页 |
| ·模糊逻辑控制策略 | 第51-53页 |
| ·样车控制策略 | 第53-54页 |
| ·整车模型及其它子系统 | 第54-57页 |
| ·Vehicle 汽车整车模块 | 第54-55页 |
| ·Clutch 离合器模块 | 第55-56页 |
| ·Final Drive 后驱模块 | 第56页 |
| ·Wheel/axle 轮轴模块 | 第56-57页 |
| ·后轮驱动混合动力汽车仿真模块的更改 | 第57-60页 |
| ·后轮驱动混合动力汽车的仿真模型的实验验证 | 第60-63页 |
| ·应用后轮驱动模块嵌入ADVISOR 仿真平台GUI | 第60-63页 |
| 第五章 模型数据的输入设置和仿真结果 | 第63-75页 |
| ·ADVISOR 仿真界面 | 第63-65页 |
| ·仿真参数输入界面 | 第63页 |
| ·仿真任务设置界面 | 第63-65页 |
| ·仿真结果界面 | 第65页 |
| ·子系统模型参数的输入 | 第65-69页 |
| ·整车模型数据输入 | 第65-66页 |
| ·发动机万有特性图的输入 | 第66-68页 |
| ·电机参数的输入 | 第68-69页 |
| ·仿真设置 | 第69-73页 |
| ·选择测试循环工况 | 第69-70页 |
| ·设置性能测试选项 | 第70-73页 |
| ·仿真方案及其目的 | 第73页 |
| ·仿真运行结果 | 第73-75页 |
| ·整车仿真结果 | 第73页 |
| ·动力系统部件仿真分析 | 第73-75页 |
| 第六章 样车试验与运行分析 | 第75-87页 |
| ·样车海南试验场运行情况 | 第75-80页 |
| ·主要技术参数 | 第76-77页 |
| ·基本性能 | 第77-78页 |
| ·安全环保项 | 第78页 |
| ·操纵稳定性 | 第78-79页 |
| ·可靠性 | 第79-80页 |
| ·试验结论 | 第80页 |
| ·实际工况运行结果 | 第80-84页 |
| ·车速和发动机转速数据采集 | 第80-83页 |
| ·蓄电池电量监测 | 第83-84页 |
| ·解决方案 | 第84-85页 |
| ·最终运行结果 | 第85-87页 |
| 第七章 总结 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 在学期间的研究成果 | 第92页 |