辽宁省沿海城市临港产业整合研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 序言 | 第9-15页 |
| 第一节 临港产业的内涵 | 第9-10页 |
| 第二节 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 第三节 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 第二章 辽宁省沿海城市产业发展现状分析 | 第15-32页 |
| 第一节 沿海城市发展临港产业的优势 | 第15-20页 |
| 一、区位优势明显 | 第15-16页 |
| 二、港口资源优良 | 第16-18页 |
| 三、经济腹地广阔 | 第18-19页 |
| 四、临港产业发展初具规模 | 第19-20页 |
| 第二节 沿海城市产业发展概况 | 第20-25页 |
| 一、大连概况 | 第21-22页 |
| 二、营口概况 | 第22页 |
| 三、丹东概况 | 第22-23页 |
| 四、锦州概况 | 第23-24页 |
| 五、盘锦概况 | 第24-25页 |
| 六、葫芦岛概况 | 第25页 |
| 第三节 临港产业整合背景 | 第25-32页 |
| 一、辽宁省临港产业存在的问题 | 第25-29页 |
| 二、临港产业发展的国际趋势 | 第29-30页 |
| 三、辽宁省临港产业整合的必要性 | 第30-32页 |
| 第三章 沿海城市临港主导产业的选择 | 第32-36页 |
| 第一节 地区主导产业的选择方法 | 第32-33页 |
| 一、主导产业的选择标准 | 第32-33页 |
| 二、主导产业的选择方法 | 第33页 |
| 第二节 沿海各城市临港主导产业的确定 | 第33-36页 |
| 第四章 临港产业整合战略与方法 | 第36-48页 |
| 第一节 促进临港主导产业协调发展 | 第36-41页 |
| 一、三大临港主导产业协调发展 | 第36-40页 |
| 二、集中力量发展主导产业,转移衰退产业 | 第40-41页 |
| 第二节 临港产业整合方式 | 第41-44页 |
| 一、水平整合 | 第41-43页 |
| 二、垂直整合 | 第43-44页 |
| 第三节 临港产业整合模式与组织形式 | 第44-48页 |
| 一、实现产品整合,建立供应链战略联盟 | 第44-45页 |
| 二、实现价值整合,建立价值协调机制 | 第45-46页 |
| 三、实现知识整合,建立知识联盟 | 第46-48页 |
| 第五章 沿海城市临港产业整合的政策性建议 | 第48-57页 |
| 第一节 促进区域资源整合 | 第48-51页 |
| 一、整合港口资源 | 第48-49页 |
| 二、整合资本要素 | 第49-50页 |
| 三、整合劳动力资源 | 第50-51页 |
| 第二节 构建区域大交通体系和完善基础设施建设 | 第51-53页 |
| 一、产业整合很大程度上依赖交通体系的完善 | 第51-52页 |
| 二、整合临港地区生产基础设施 | 第52页 |
| 三、注意临港地区内商务和生活等基础设施的配套建设 | 第52-53页 |
| 第三节 促进第三产业与高新技术产业发展 | 第53-54页 |
| 一、促进金融与财务服务系统整合 | 第53页 |
| 二、促进信息基础设施和相应的技术环境整合 | 第53-54页 |
| 三、大力发展临港服务业 | 第54页 |
| 四、解决好高新技术与临港工业的结合 | 第54页 |
| 第四节 建设临港产业集群,促进区域产业整合 | 第54-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 后记 | 第60-61页 |
