| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-21页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·选题的背景和意义 | 第8-9页 |
| ·建筑结构损伤识别技术的发展和研究现状 | 第9-16页 |
| ·我国大跨度网格结构的工程应用、常见缺陷和工程事故 | 第16-20页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第20-21页 |
| 2 基于曲率为参数的网壳结构损伤定位研究 | 第21-34页 |
| ·基本理论 | 第21-22页 |
| ·基于曲率为参数的网壳结构损伤定位方法的适用性验证 | 第22-32页 |
| ·基于曲率参数的网壳结构损伤定位方法规律性总结 | 第32-33页 |
| ·结论 | 第33-34页 |
| 3 基于应变能差为参数的网架结构损伤定位研究 | 第34-51页 |
| ·基本理论 | 第34页 |
| ·基于应变能差为参数的网架结构损伤定位方法适用性验证 | 第34-45页 |
| ·“空间中心同向正交原则”的提出 | 第45-46页 |
| ·网架结构损伤程度的定性评价 | 第46-48页 |
| ·网架结构损伤定位分析总结 | 第48-49页 |
| ·结论 | 第49-51页 |
| 4 网架结构损伤定位的对比性分析 | 第51-58页 |
| ·基于动力的损伤定位方法 | 第51-55页 |
| ·基于静力杆件应变能的损伤定位方法 | 第55-56页 |
| ·结论 | 第56-58页 |
| 5 结论与展望 | 第58-61页 |
| ·本文的主要工作、结论及创新点 | 第58-60页 |
| ·本文的进一步研究展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-63页 |
