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轻卡车身模态分析及其结构优化

摘要第1-7页
ABSTRACT第7-12页
第一章 绪论第12-21页
   ·课题的研究背景、意义和来源第12-13页
     ·课题的研究背景和意义第12-13页
     ·课题的来源第13页
   ·汽车模态分析和轻量化的发展现状及研究综述第13-15页
     ·模态分析的研究现状和综述第13-14页
     ·车身轻量化的研究现状和综述第14-15页
   ·DOE 分析方法的发展现状及研究综述第15-17页
     ·DOE 分析方法的发展现状第15-16页
     ·DOE 分析方法的应用综述第16-17页
   ·结构优化方法的发展现状及研究综述第17-18页
     ·结构优化设计的发展现状第17-18页
     ·拓扑优化设计的研究现状第18页
   ·本文研究的主要内容第18-21页
第二章 有限元和DOE 理论基础第21-26页
   ·有限元理论基础第21-23页
     ·有限元理论的提出第21-22页
     ·有限元理论的基本思想第22-23页
   ·DOE 分析理论基础第23-25页
     ·DOE 分析的概念第23-24页
     ·DOE 分析的原理第24页
     ·DOE 分析的步骤第24-25页
   ·本章小结第25-26页
第三章 轻卡车身结构的有限元模型第26-37页
   ·轻卡车身结构的来源第26页
   ·轻卡车身CAD 模型的要求第26-27页
   ·轻卡车身建模的原则第27页
   ·轻卡车身的CAD 模型第27-30页
     ·轻卡车身前围CAD 模型第27-28页
     ·轻卡车身地板CAD 模型第28页
     ·轻卡车身顶盖和后围CAD 模型第28-29页
     ·轻卡车身侧围CAD 模型第29-30页
     ·轻卡车身整体CAD 模型第30页
   ·轻卡车身有限元模型的建立第30-35页
     ·几何模型的整理第30-31页
     ·单元类型的选取和焊点处理第31-32页
     ·网格划分第32-34页
     ·网格质量检查第34-35页
   ·本章小结第35-37页
第四章 轻卡车身的模态分析第37-46页
   ·模态分析原理第37-38页
   ·模态提取方法第38-40页
   ·轻卡车身模态分析计算第40-45页
     ·模态分析步骤第40页
     ·轻卡车身模态分析结果第40-44页
     ·计算结果分析第44-45页
   ·本章小结第45-46页
第五章 轻卡车身的刚度分析第46-51页
   ·刚度分析原理第46-47页
     ·扭转刚度第46页
     ·弯曲刚度第46-47页
   ·轻卡车身刚度分析计算第47-50页
     ·静态扭转工况第47-49页
     ·静态弯曲工况第49-50页
   ·本章小结第50-51页
第六章 轻卡车身板厚参数的 DOE 分析及改进设计第51-66页
   ·分析方案的制定第51-53页
     ·因素水平的选取第52-53页
     ·DOE 分析方案第53页
   ·轻卡车身板厚参数的DOE 分析第53-63页
     ·第一轮分析第53-58页
     ·第二轮分析第58-63页
   ·轻卡车身板厚参数修改方案第63页
   ·轻卡车身改进方案验证第63-64页
   ·本章小结第64-66页
第七章 轻卡车身的拓扑优化第66-74页
   ·拓扑优化方法概述第66-67页
   ·拓扑优化的基本原理第67-68页
     ·拓扑优化的基本思想第67页
     ·轻卡车身拓扑优化的数学模型第67-68页
   ·轻卡车身的拓扑优化第68-73页
     ·轻卡车身拓扑优化模型的建立第68-69页
     ·轻卡车身拓扑优化的实现第69-73页
   ·结果分析第73页
   ·轻卡车身加强筋布置方案的提出第73页
   ·本章小结第73-74页
第八章 总结与展望第74-76页
   ·全文总结第74-75页
   ·研究展望第75-76页
参考文献第76-80页
致谢第80-81页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第81-82页
上海交通大学学位论文答辩决议书第82页

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