摘要 | 第1-7页 |
ABSTRACT | 第7-12页 |
第一章 绪论 | 第12-21页 |
·课题的研究背景、意义和来源 | 第12-13页 |
·课题的研究背景和意义 | 第12-13页 |
·课题的来源 | 第13页 |
·汽车模态分析和轻量化的发展现状及研究综述 | 第13-15页 |
·模态分析的研究现状和综述 | 第13-14页 |
·车身轻量化的研究现状和综述 | 第14-15页 |
·DOE 分析方法的发展现状及研究综述 | 第15-17页 |
·DOE 分析方法的发展现状 | 第15-16页 |
·DOE 分析方法的应用综述 | 第16-17页 |
·结构优化方法的发展现状及研究综述 | 第17-18页 |
·结构优化设计的发展现状 | 第17-18页 |
·拓扑优化设计的研究现状 | 第18页 |
·本文研究的主要内容 | 第18-21页 |
第二章 有限元和DOE 理论基础 | 第21-26页 |
·有限元理论基础 | 第21-23页 |
·有限元理论的提出 | 第21-22页 |
·有限元理论的基本思想 | 第22-23页 |
·DOE 分析理论基础 | 第23-25页 |
·DOE 分析的概念 | 第23-24页 |
·DOE 分析的原理 | 第24页 |
·DOE 分析的步骤 | 第24-25页 |
·本章小结 | 第25-26页 |
第三章 轻卡车身结构的有限元模型 | 第26-37页 |
·轻卡车身结构的来源 | 第26页 |
·轻卡车身CAD 模型的要求 | 第26-27页 |
·轻卡车身建模的原则 | 第27页 |
·轻卡车身的CAD 模型 | 第27-30页 |
·轻卡车身前围CAD 模型 | 第27-28页 |
·轻卡车身地板CAD 模型 | 第28页 |
·轻卡车身顶盖和后围CAD 模型 | 第28-29页 |
·轻卡车身侧围CAD 模型 | 第29-30页 |
·轻卡车身整体CAD 模型 | 第30页 |
·轻卡车身有限元模型的建立 | 第30-35页 |
·几何模型的整理 | 第30-31页 |
·单元类型的选取和焊点处理 | 第31-32页 |
·网格划分 | 第32-34页 |
·网格质量检查 | 第34-35页 |
·本章小结 | 第35-37页 |
第四章 轻卡车身的模态分析 | 第37-46页 |
·模态分析原理 | 第37-38页 |
·模态提取方法 | 第38-40页 |
·轻卡车身模态分析计算 | 第40-45页 |
·模态分析步骤 | 第40页 |
·轻卡车身模态分析结果 | 第40-44页 |
·计算结果分析 | 第44-45页 |
·本章小结 | 第45-46页 |
第五章 轻卡车身的刚度分析 | 第46-51页 |
·刚度分析原理 | 第46-47页 |
·扭转刚度 | 第46页 |
·弯曲刚度 | 第46-47页 |
·轻卡车身刚度分析计算 | 第47-50页 |
·静态扭转工况 | 第47-49页 |
·静态弯曲工况 | 第49-50页 |
·本章小结 | 第50-51页 |
第六章 轻卡车身板厚参数的 DOE 分析及改进设计 | 第51-66页 |
·分析方案的制定 | 第51-53页 |
·因素水平的选取 | 第52-53页 |
·DOE 分析方案 | 第53页 |
·轻卡车身板厚参数的DOE 分析 | 第53-63页 |
·第一轮分析 | 第53-58页 |
·第二轮分析 | 第58-63页 |
·轻卡车身板厚参数修改方案 | 第63页 |
·轻卡车身改进方案验证 | 第63-64页 |
·本章小结 | 第64-66页 |
第七章 轻卡车身的拓扑优化 | 第66-74页 |
·拓扑优化方法概述 | 第66-67页 |
·拓扑优化的基本原理 | 第67-68页 |
·拓扑优化的基本思想 | 第67页 |
·轻卡车身拓扑优化的数学模型 | 第67-68页 |
·轻卡车身的拓扑优化 | 第68-73页 |
·轻卡车身拓扑优化模型的建立 | 第68-69页 |
·轻卡车身拓扑优化的实现 | 第69-73页 |
·结果分析 | 第73页 |
·轻卡车身加强筋布置方案的提出 | 第73页 |
·本章小结 | 第73-74页 |
第八章 总结与展望 | 第74-76页 |
·全文总结 | 第74-75页 |
·研究展望 | 第75-76页 |
参考文献 | 第76-80页 |
致谢 | 第80-81页 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第81-82页 |
上海交通大学学位论文答辩决议书 | 第82页 |