| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·电动汽车的发展 | 第7-8页 |
| ·电动汽车驱动系统概述 | 第8-11页 |
| ·国内外电动汽车驱动系统能量控制问题研究现状 | 第11-12页 |
| ·双向DC/DC变换器在电动汽车能量控制系统中的应用 | 第12-13页 |
| ·本文主要研究工作 | 第13-15页 |
| 第二章 电动汽车异步电动机驱动系统分析 | 第15-28页 |
| ·电动汽车异步电动机驱动系统模型 | 第15-19页 |
| ·电动汽车驱动系统的结构 | 第15-16页 |
| ·电动汽车驱动系统异步电动机的建模 | 第16-19页 |
| ·电动汽车异步电动机驱动系统的矢量控制 | 第19-26页 |
| ·逆变器直流母线侧状态分析 | 第26-28页 |
| 第三章 电动汽车能量控制系统双向DC/DC变换器研究 | 第28-41页 |
| ·双向DC/DC变换器的结构与工作过程 | 第28-30页 |
| ·无隔离双向DC/DC变换器的建模 | 第30-41页 |
| ·无隔离双向DC/DC变换器建模方法分类与比较 | 第30-33页 |
| ·无隔离双向DC/DC变换器数学模型的状态空间平均化 | 第33-36页 |
| ·Buck工作状态下的变换器建模 | 第36-39页 |
| ·Boost工作状态下的变换器模型 | 第39-41页 |
| 第四章 电动汽车无隔离双向DC/DC变换器控制策略研究 | 第41-55页 |
| ·正向电动状态Boost电路经典PID控制策略分析 | 第41-47页 |
| ·反向再生制动状态Buck电路经典PID控制策略分析 | 第47-51页 |
| ·变参数非线性PID控制策略 | 第51-55页 |
| 第五章 系统仿真分析 | 第55-68页 |
| ·异步电动机驱动系统的MATLAB建模 | 第55-57页 |
| ·异步电动机模型 | 第55-56页 |
| ·异步电动机矢量控制模型 | 第56页 |
| ·SVPWM产生模型 | 第56-57页 |
| ·电动汽车驱动系统仿真分析 | 第57-61页 |
| ·电动汽车双向DC/DC变换器能量控制系统的仿真分析 | 第61-68页 |
| ·PID控制策略下电动汽车能量控制系统的仿真 | 第61-66页 |
| ·变参数非线性PID控制策略下电动汽车能量控制系统仿真分析 | 第66-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
| ·研究总结 | 第68-69页 |
| ·研究展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
