电梯轿厢上行超速保护装置的研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·选题背景 | 第8-9页 |
| ·目前电梯轿厢上行超速保护装置的状况 | 第9-15页 |
| ·钢丝绳夹绳器 | 第9-10页 |
| ·双向限速器-安全钳系统 | 第10-11页 |
| ·无齿轮曳引机 | 第11-12页 |
| ·曳引轮夹轮器 | 第12页 |
| ·制动系统(夹轨器) | 第12-13页 |
| ·对重安全钳系统 | 第13-14页 |
| ·曳引轮轴制动器 | 第14-15页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 第二章 电梯轿厢上行超速保护装置的标准 | 第16-21页 |
| ·中国标准 | 第16-17页 |
| ·欧洲标准 | 第17-18页 |
| ·美国标准 | 第18-19页 |
| ·标准分析 | 第19-21页 |
| 第三章 电梯双向安全钳系统的设计与研究 | 第21-39页 |
| ·双向安全钳系统的构成和特点 | 第22-25页 |
| ·双向安全钳的种类和特点 | 第22-24页 |
| ·单钳式双向安全钳 | 第22-23页 |
| ·双钳一体式双向安全钳 | 第23页 |
| ·双钳分体式双向安全钳 | 第23-24页 |
| ·双向安全钳联动提拉机构的种类和特点 | 第24-25页 |
| ·单联动提拉机构 | 第24页 |
| ·双联动提拉机构 | 第24-25页 |
| ·双向安全钳系统的设计和计算 | 第25-29页 |
| ·上行安全钳制动力计算 | 第25-27页 |
| ·下行安全钳制动力计算 | 第27-29页 |
| ·新型双楔块双向安全钳系统 | 第29-30页 |
| ·SAT 单联动提拉机构一体式双向安全钳 | 第29-30页 |
| ·SAD 单联动机构分装式双向安全钳 | 第30页 |
| ·SJA 双联动机构分装式双向安全钳 | 第30页 |
| ·安全钳板簧和螺钉的调整 | 第30-32页 |
| ·双向安全钳的型式试验方法 | 第32-34页 |
| ·上行安全钳型式试验方法 | 第32-33页 |
| ·双向安全钳型式试验结果 | 第33-34页 |
| ·上行安全钳动作速度试验 | 第34-39页 |
| ·上行安全钳最大动作速度试验 | 第35页 |
| ·上行安全钳最小动作速度试验 | 第35-36页 |
| ·上行安全钳中间动作速度试验 | 第36页 |
| ·上行安全钳减速度曲线 | 第36-39页 |
| 第四章 钢丝绳夹绳器的设计和研究 | 第39-61页 |
| ·钢丝绳夹绳器的标准 | 第39-42页 |
| ·动作速度 | 第39-40页 |
| ·制动效果 | 第40-41页 |
| ·制动减速度 | 第41页 |
| ·作用位置 | 第41-42页 |
| ·复位操作 | 第42页 |
| ·驱动触发 | 第42页 |
| ·钢丝绳夹绳器的类型和比较 | 第42-48页 |
| ·机械动作触发+手动复位 | 第43-44页 |
| ·通电电磁铁触发+手动复位 | 第44-46页 |
| ·断电电磁铁触发+手动复位 | 第46-47页 |
| ·断电电磁铁触发+半自动复位 | 第47-48页 |
| ·断电电磁铁触发+自动复位 | 第48页 |
| ·钢丝绳夹绳器的计算 | 第48-51页 |
| ·轿厢空载+有/无补偿装置 | 第49-50页 |
| ·轿厢轻载+有/无补偿装置 | 第50-51页 |
| ·钢丝绳夹绳器的安装位置 | 第51页 |
| ·钢丝绳夹绳器的型式试验 | 第51-61页 |
| ·钢丝绳夹绳器的打滑力调整 | 第53-54页 |
| ·钢丝绳夹绳器型式试验结果 | 第54-56页 |
| ·R8106A-J 钢丝绳夹绳器的试验曲线 | 第56-61页 |
| 第五章 全文总结 | 第61-63页 |
| ·上行超速保护装置的多样性 | 第61-62页 |
| ·上行超速保护装置的试验 | 第62页 |
| ·上行超速保护装置的应用 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 攻读工程硕士学位期间公开发表的论文 | 第65-66页 |
| 攻读工程硕士学位期间所进行的科研工作 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
