| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·国外高速铁路接触网系统现状 | 第11-12页 |
| ·我国200km/h及以上接触网现状 | 第12-15页 |
| ·秦沈客运专线接触网系统 | 第13-14页 |
| ·遂渝铁路接触网系统 | 第14-15页 |
| ·沪宁段250km/h接触网系统 | 第15页 |
| ·接触网工程技术存在的问题和论文的主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 接触网-受电弓系统受流质量评价标准的研究 | 第17-23页 |
| ·国外高速接触网的弓网受流评价 | 第17-19页 |
| ·欧洲高速接触网的弓网受流评价 | 第17-18页 |
| ·日本高速接触网受流评价 | 第18-19页 |
| ·接触网-受电弓系统的受流评价标准的研究 | 第19-21页 |
| ·静态标准 | 第19-20页 |
| ·动态标准 | 第20-21页 |
| ·弓网受流评价标准的建议 | 第21-23页 |
| 第3章 接触网悬挂类型及系统主要技术参数的研究 | 第23-48页 |
| ·国外高速铁路接触网系统主要技术参数 | 第23-29页 |
| ·日本高速铁路接触网主要技术参数 | 第23-24页 |
| ·德国高速铁路接触网主要技术参数 | 第24-26页 |
| ·法国高速铁路接触网主要技术参数 | 第26-28页 |
| ·西班牙高速铁路接触网主要技术参数 | 第28-29页 |
| ·中国高速铁路接触网系统主要技术参数 | 第29-30页 |
| ·客运专线接触网悬挂类型的研究 | 第30-41页 |
| ·确定接触网悬挂类型的手段 | 第30-31页 |
| ·接触网悬挂类型的研究 | 第31-41页 |
| ·接触网悬挂主要技术参数 | 第41-48页 |
| ·接触导线高度 | 第42页 |
| ·接触网锚段关节 | 第42-43页 |
| ·接触线预留弛度和弹性吊索 | 第43页 |
| ·接触网跨距 | 第43-44页 |
| ·接触网结构高度 | 第44-45页 |
| ·接触网的计算温度 | 第45页 |
| ·接触网锚段长度 | 第45页 |
| ·接触网支柱侧面限界 | 第45页 |
| ·接触网绝缘泄露距离 | 第45-46页 |
| ·接触网中心锚结形式 | 第46页 |
| ·承力索材质及张力 | 第46页 |
| ·接触线张力 | 第46页 |
| ·附加导线的安装形式 | 第46-47页 |
| ·接触网设计风速的选取 | 第47-48页 |
| 第4章 接触线类型的选择 | 第48-54页 |
| ·国外高速铁路接触线的应用 | 第48-49页 |
| ·国内铁路接触线的应用 | 第49页 |
| ·各类型接触线的技术比较 | 第49-53页 |
| ·铜锡合金接触线与铜镁合金接触线的比较 | 第49-51页 |
| ·铜银合金接触线与铜锡、铜镁合金接触线的比较 | 第51-53页 |
| ·接触线类型的选择 | 第53-54页 |
| 第5章 接触网支柱及基础类型的研究 | 第54-70页 |
| ·接触网支柱、基础类型研究的主要内容 | 第54页 |
| ·接触网支柱类型的研究 | 第54-59页 |
| ·国外接触网支柱主要类型 | 第54页 |
| ·国内接触网支柱主要类型 | 第54-55页 |
| ·客运专线接触网支柱类型的确定 | 第55-59页 |
| ·接触网基础类型的研究 | 第59-68页 |
| ·国外接触网基础主要类型 | 第59-62页 |
| ·国内接触网基础主要类型 | 第62页 |
| ·桥上接触网基础类型的研究 | 第62-63页 |
| ·路基段接触网基础类型的研究 | 第63-65页 |
| ·隧道内接触网基础类型的研究 | 第65-68页 |
| ·研究结论及建议 | 第68-70页 |
| ·接触网支柱类型 | 第68-69页 |
| ·接触网基础类型 | 第69-70页 |
| 第6章 接触网电分相形式及机车自动过分相方式的研究 | 第70-82页 |
| ·国外接触网电分相形式和机车过分相方式 | 第70-72页 |
| ·接触网锚段关节电分相的形式 | 第70页 |
| ·自动过电分相的方式 | 第70-72页 |
| ·国内接触网电分相形式和机车过分相方式 | 第72-76页 |
| ·接触网电分相的形式 | 第72-73页 |
| ·自动过电分相的方式 | 第73-76页 |
| ·客运专线接触网电分相形式和机车过分相方式的研究 | 第76-82页 |
| ·接触网电分相的形式 | 第76-81页 |
| ·机车自动电分相的方式 | 第81-82页 |
| 第7章 接触网主要装配形式及主要器材选型的研究 | 第82-92页 |
| ·国外高速铁路接触网装配形式和主要器材 | 第82-84页 |
| ·德国铁路接触网装配形式和主要器材 | 第82-83页 |
| ·法国铁路接触网装配形式和主要器材 | 第83-84页 |
| ·日本铁路接触网装配形式和主要器材 | 第84页 |
| ·中国铁路接触网装配形式和主要器材 | 第84-85页 |
| ·客运专线铁路接触网装配形式和主要器材的确定 | 第85-88页 |
| ·接触网腕臂支持结构形式 | 第85-86页 |
| ·接触网定位装置结构形式 | 第86页 |
| ·接触网张力补偿装置结构形式 | 第86-87页 |
| ·接触网用绝缘器件形式 | 第87-88页 |
| ·接触网用主要器材技术要求 | 第88-92页 |
| ·接触网关键零部件技术参数 | 第89-90页 |
| ·接触网关键绝缘器件技术参数 | 第90-92页 |
| 第8章 道岔处接触网布置方式的研究 | 第92-99页 |
| ·道岔处接触网布置的方式及基本条件 | 第92页 |
| ·我国既有传统交叉布置方式 | 第92-93页 |
| ·新型交叉布置方式 | 第93-96页 |
| ·无交叉布置方式 | 第96-98页 |
| ·结论 | 第98-99页 |
| 第9章 接触网系统的接地、防雷及安全防护的研究 | 第99-112页 |
| ·客运专线接触网接地系统 | 第99-108页 |
| ·国外高速铁路接地系统概况 | 第99-100页 |
| ·我国既有电气化铁路接地系统概况 | 第100-101页 |
| ·客运专线综合接地必要性分析 | 第101-103页 |
| ·客运专线综合接地的设计原则和工程方案 | 第103-108页 |
| ·客运专线接触网防雷设计 | 第108-111页 |
| ·国外高速铁路防雷设计概况 | 第108-109页 |
| ·国内接触网防雷设计概况 | 第109页 |
| ·客运专线接触网防雷研究 | 第109-110页 |
| ·客运专线接触网防雷建议 | 第110-111页 |
| ·客运专线接触网的安全防护设计 | 第111-112页 |
| 第10章 接触网系统的相关接口设计及管理 | 第112-116页 |
| ·接触网系统接口设计原则 | 第112-114页 |
| ·土建预留基础接口设计原则 | 第112-113页 |
| ·综合接地要求的接口设计原则 | 第113-114页 |
| ·接触网系统接口关系及管理 | 第114-116页 |
| ·接触网系统的接口关系 | 第114-115页 |
| ·接触网系统的接口管理 | 第115-116页 |
| 结论 | 第116-117页 |
| 致谢 | 第117-118页 |
| 参考文献 | 第118-120页 |
| 攻读工程硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第120页 |