大跨度预应力混凝土连续梁悬臂施工控制研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·预应力混凝土连续梁桥 | 第9-11页 |
| ·概述 | 第9-10页 |
| ·悬臂施工的特点 | 第10-11页 |
| ·桥梁的施工控制 | 第11-13页 |
| ·桥梁施工控制的意义 | 第11-12页 |
| ·连续梁桥施工控制的研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文的研究内容 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第2章 施工控制的基本理论和方法 | 第15-28页 |
| ·施工控制的内容 | 第15-17页 |
| ·施工控制的方法 | 第17-18页 |
| ·施工控制的结构分析方法 | 第18-24页 |
| ·结构有限元计算理论 | 第18-19页 |
| ·结构计算方法 | 第19-24页 |
| ·影响施工控制效果的因素 | 第24-26页 |
| ·立模标高的确定 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 施工控制中的误差分析与调整 | 第28-44页 |
| ·施工误差分布形态 | 第28-29页 |
| ·施工控制中的参数敏感性分析 | 第29-30页 |
| ·用于状态预测的灰色控制理论 | 第30-37页 |
| ·灰色系统理论的基本原理 | 第30-32页 |
| ·灰色系统预测模型 | 第32-37页 |
| ·用于参数识别的最小二乘法 | 第37-42页 |
| ·基本最小二乘法 | 第37-39页 |
| ·递推最小二乘法 | 第39-42页 |
| ·施工控制中的误差调整 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 竹根河特大桥的结构分析和参数分析 | 第44-66页 |
| ·工程概况 | 第44-45页 |
| ·施工技术方案 | 第45-50页 |
| ·技术方案概述 | 第45页 |
| ·0 号块施工 | 第45-46页 |
| ·1#-8#块挂篮悬浇施工 | 第46-48页 |
| ·边跨现浇段施工 | 第48页 |
| ·合拢段施工及体系转换 | 第48-50页 |
| ·计算软件 | 第50页 |
| ·计算方法 | 第50-51页 |
| ·单元划分与建模 | 第51-52页 |
| ·主要参数取值 | 第52页 |
| ·施工阶段的划分 | 第52-54页 |
| ·计算结果 | 第54-64页 |
| ·最大悬臂阶段 | 第54-57页 |
| ·全桥合拢阶段 | 第57-61页 |
| ·预拱度的设置 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 竹根河特大桥的施工控制 | 第66-78页 |
| ·施工控制对策 | 第66页 |
| ·施工控制体系 | 第66-68页 |
| ·现场测试体系 | 第68-71页 |
| ·实时监测体系 | 第71-73页 |
| ·参数敏感性分析 | 第73-74页 |
| ·灰色理论和最小二乘法在施工控制中的应用 | 第74-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第84页 |
