高速轿车外流场气动噪声研究
| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| ·车辆外流场气动噪声研究的意义 | 第7-8页 |
| ·车辆外流场气动噪声研究的现状 | 第8-10页 |
| ·本文研究主要内容 | 第10-11页 |
| ·本章小结 | 第11-13页 |
| 第二章 气动噪声的理论及研究方法 | 第13-33页 |
| ·流场中的声源 | 第13-18页 |
| ·流场中声源的分类 | 第13-14页 |
| ·流场的状态与气动噪声 | 第14-18页 |
| ·气动噪声的产生机理 | 第18-21页 |
| ·气动噪声与车身外形的关系 | 第21-24页 |
| ·汽车周围的流场与气动噪声研究方法 | 第24-28页 |
| ·汽车的外部流场 | 第24-25页 |
| ·气动噪声的测定仪器和设备 | 第25-26页 |
| ·气动噪声的研究方法 | 第26-28页 |
| ·气动噪声源分析及噪声预估 | 第28-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 流体声学公式和大涡模拟 | 第33-53页 |
| ·基本方程及分析 | 第33-42页 |
| ·纳维—斯托克斯方程 | 第33-34页 |
| ·车辆气动噪声的波动方程 | 第34-36页 |
| ·声波方程的积分解 | 第36-37页 |
| ·车辆气动噪声计算公式的分析 | 第37-39页 |
| ·车辆气动噪声的速度特性和指向特性 | 第39-42页 |
| ·声学度量及噪声评价 | 第42-45页 |
| ·噪声的概念 | 第42页 |
| ·噪声污染的特点 | 第42页 |
| ·噪声危害 | 第42-43页 |
| ·分贝和声压级 | 第43-44页 |
| ·噪声的频谱分析 | 第44-45页 |
| ·湍流的思想和模拟方法 | 第45-48页 |
| ·湍流及其模拟的思想观点 | 第46页 |
| ·湍流的模拟方法 | 第46-48页 |
| ·湍流流动的大涡模拟 | 第48-51页 |
| ·滤波 | 第48-50页 |
| ·Smagorinsky 模型 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 高速轿车外流场气动噪声的模拟 | 第53-61页 |
| ·数值模拟的主要环节 | 第53-55页 |
| ·物理与数学模型的建立 | 第53页 |
| ·计算域的确定 | 第53页 |
| ·网格划分 | 第53-54页 |
| ·网格的后处理 | 第54页 |
| ·边界问题 | 第54-55页 |
| ·后处理——求解结果的可视化与整理 | 第55页 |
| ·本次模型外流场的数值模拟 | 第55-60页 |
| ·本次计算的几何模型 | 第55-56页 |
| ·计算域 | 第56页 |
| ·计算网格的生成 | 第56-58页 |
| ·汽车外流场物理模型 | 第58-59页 |
| ·边界条件 | 第59页 |
| ·纳维—斯托克斯方程组的近似 | 第59页 |
| ·时间项的离散处理 | 第59-60页 |
| ·对流项的离散处理 | 第60页 |
| ·时间步长的控制 | 第60页 |
| ·计算条件 | 第60页 |
| ·本章小节 | 第60-61页 |
| 第五章 模拟结果及分析 | 第61-73页 |
| ·汽车外部速度流场的模拟结果及分析 | 第62-63页 |
| ·汽车外部压力场的模拟结果及分析 | 第63-72页 |
| ·车身表面压力分布图 | 第63-64页 |
| ·车身表面等压力曲线 | 第64-65页 |
| ·脉动压力模拟 | 第65-70页 |
| ·总脉动压力级 | 第70-71页 |
| ·1/3 倍频程 | 第71-72页 |
| ·本章小节 | 第72-73页 |
| 第六章 工作总结与展望 | 第73-75页 |
| ·工作总结 | 第73-74页 |
| ·进一步工作的展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 摘要 | 第79-82页 |
| ABSTRACT | 第82-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
