| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题的研究背景 | 第8页 |
| ·逆向工程技术及其应用 | 第8-9页 |
| ·课题的研究意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第11-13页 |
| ·主要研究内容及章节安排 | 第13-15页 |
| 第二章 数据点云分块的工程背景及预备知识 | 第15-28页 |
| ·点云数据分块的工程背景 | 第15-18页 |
| ·曲面的分类 | 第18-19页 |
| ·最小二乘法 | 第19-21页 |
| ·最小二乘拟合平面 | 第21-23页 |
| ·散乱数据点法矢及曲率计算 | 第23-25页 |
| ·输入文件格式 | 第25-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第三章 数据点云分块方法及边界修正方法研究 | 第28-44页 |
| ·点云分块概述 | 第28页 |
| ·点云分块方法的分类研究 | 第28-38页 |
| ·边界修正 | 第38-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 基于平面度和基于对数法矢值的曲面分块方法 | 第44-56页 |
| ·基于平面度的曲面分块方法 | 第44-51页 |
| ·基于对数法矢值的曲面分块方法 | 第51-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 在汽车车身曲面重构中的应用 | 第56-65页 |
| ·开发平台简介 | 第56-57页 |
| ·改进的平面度分块方法和改进的对数法矢值分块方法在车身曲面重构中的应用 | 第57-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第六章 总结与展望 | 第65-67页 |
| ·全文总结 | 第65-66页 |
| ·创新点 | 第66页 |
| ·展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 附录 1:作者在攻读硕士学位期间参加课题和发表论文 | 第70页 |