| 第一章 绪论 | 第1-21页 |
| ·课题来源及研究意义和目的 | 第12-14页 |
| ·本课题相关领域的历史、现状和前沿发展情况 | 第14-16页 |
| ·自动平衡装置的特点 | 第16-19页 |
| ·小结 | 第19页 |
| ·本文所作的主要工作 | 第19-21页 |
| 第二章 转子动平衡原理 | 第21-28页 |
| ·不平衡的表示方法与国际标准 | 第22-23页 |
| ·刚性转子的平衡 | 第23-24页 |
| ·动平衡的影响系数法 | 第24-26页 |
| ·单平面影响系数法 | 第24页 |
| ·双平面影响系数法 | 第24-26页 |
| ·现场动平衡的影响系数法 | 第26-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第三章 不平衡量的检测与提取 | 第28-45页 |
| ·自动平衡系统原理 | 第28-29页 |
| ·传感器的选用及传感器特性 | 第29-34页 |
| ·信号整周期测量方法 | 第34-38页 |
| ·信号检测的硬件原理 | 第35-36页 |
| ·跟踪滤波 | 第36-38页 |
| ·不平衡的提取算法 | 第38-43页 |
| ·自适应傅立叶变换 | 第38-42页 |
| ·快速DFT算法与傅立叶级数的关系 | 第42-43页 |
| ·小结 | 第43-45页 |
| 第四章 参数自校正自适应控制设计 | 第45-61页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·自适应控制原理 | 第45-46页 |
| ·影响转子平衡影响系数的主要因素 | 第46-48页 |
| ·转子模型的建立 | 第46-47页 |
| ·影响系数与转速的关系 | 第47-48页 |
| ·简单转子模型自适应控制的推导 | 第48-59页 |
| ·非自适应影响系数自动平衡控制原理 | 第48-50页 |
| ·单校正平面的自适应控制算法 | 第50-52页 |
| ·关于稳定因子α和遗忘因子β的讨论 | 第52-59页 |
| ·小结 | 第59-61页 |
| 第五章 自动平衡系统的试验研究 | 第61-69页 |
| ·自动平衡试验台搭建 | 第61-67页 |
| ·自动平衡试验 | 第67页 |
| ·小结 | 第67-69页 |
| 第六章 转子平衡补偿平面／传感器探头位置多目标优化 | 第69-77页 |
| ·多目标优化的原理和PSI方法计算步骤 | 第69-71页 |
| ·多目标优化的原理 | 第69-70页 |
| ·PSI方法计算步骤 | 第70-71页 |
| ·优化数学模型的建立 | 第71-73页 |
| ·转子模型的建立与影响系数公式 | 第71-73页 |
| ·优化目标和约束 | 第73页 |
| ·计算实例 | 第73-75页 |
| ·小结 | 第75-77页 |
| 第七章 在线自动平衡系统的工程应用 | 第77-87页 |
| ·项目背景 | 第77-78页 |
| ·转子模型的建立 | 第78-79页 |
| ·方案一转子模型 | 第78-79页 |
| ·方案二转子模型 | 第79页 |
| ·临界转速和不平衡响应计算 | 第79-81页 |
| ·方案一 | 第79-80页 |
| ·方案二 | 第80-81页 |
| ·转子设计准则及措施 | 第81-85页 |
| ·临界转速的比较 | 第81页 |
| ·不平衡响应比较 | 第81-82页 |
| ·尾透悬臂长短的影响 | 第82页 |
| ·尾透质量的影响 | 第82-83页 |
| ·轴承参数的影响 | 第83页 |
| ·不平衡敏感处的讨论 | 第83-84页 |
| ·主动平衡的应用 | 第84-85页 |
| ·结论 | 第85-87页 |
| 总结和展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 攻读硕士研究生期间发表的学术论文 | 第95-96页 |
| 附录 | 第96-97页 |