基于灰色关联分析的城市紧凑度评价研究--以中原城市群8城市为例
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 前言 | 第10-17页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究综述 | 第11-14页 |
| ·国外研究综述 | 第11-13页 |
| ·国内研究综述 | 第13-14页 |
| ·简要评述 | 第14页 |
| ·主要研究内容及其方法 | 第14-16页 |
| ·主要研究目的及内容 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| ·技术路线 | 第16页 |
| ·研究的创新与不足 | 第16-17页 |
| ·可能创新之处 | 第16-17页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第17页 |
| 2 本研究的理论基础 | 第17-20页 |
| ·相关概念的界定 | 第17-18页 |
| ·紧凑型城市 | 第17-18页 |
| ·城市紧凑度 | 第18页 |
| ·中原城市群 | 第18页 |
| ·理论基础——紧凑型城市 | 第18-20页 |
| ·紧凑型城市理论的主要观点 | 第18-19页 |
| ·紧凑型城市理论对于我国的指导意义 | 第19-20页 |
| 3 城市紧凑度评价指标体系与评价方法 | 第20-26页 |
| ·构建城市紧凑度评价指标体系 | 第20-23页 |
| ·评价指标体系构建原则 | 第20-21页 |
| ·构建评价指标体系 | 第21-23页 |
| ·主要评价指标计算说明 | 第23页 |
| ·评价方法原理及其选用 | 第23-26页 |
| ·熵值法 | 第23-25页 |
| ·灰色关联分析方法 | 第25-26页 |
| 4 中原城市群8个城市紧凑度实证分析 | 第26-38页 |
| ·中原城市群地区城市土地利用概况 | 第26-27页 |
| ·城市相对紧凑度的综合测度——基于灰色关联分析法 | 第27-31页 |
| ·评价指标体系 | 第27页 |
| ·灰色关联度分析 | 第27-31页 |
| ·城市绝对紧凑度的综合测度——基于熵值法 | 第31-32页 |
| ·城市绝对紧凑度聚类分析 | 第32-33页 |
| ·结果分析 | 第33-38页 |
| ·计算结果比较分析 | 第33-34页 |
| ·城市相对紧凑度结果分析 | 第34-37页 |
| ·城市绝对紧凑度聚类结果分析 | 第37-38页 |
| 5 研究结论与政策建议 | 第38-42页 |
| ·研究结论 | 第38-39页 |
| ·政策建议 | 第39-42页 |
| ·制定合理的用地战略,倡导城市土地混合利用 | 第39-40页 |
| ·确立公交优先发展,完善城市内部交通体系 | 第40页 |
| ·确立城市人口合理容量,实现人口合理分布 | 第40-41页 |
| ·优化城市产业结构,增强城市经济实力 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
| 附录 | 第47-48页 |
| 攻读学位期间参与的学术活动与成果 | 第48页 |
