车辆室内降噪的统计能量分析与降噪优化研究

摘要	第1-5页
Abstract	第5-9页
1 绪论	第9-14页
·选题意义与研究现状	第9-11页
·研究目标和关键技术	第11-14页
2 车辆的统计能量分析与建模	第14-27页
·统计能量分析基本理论	第14-18页
·Auto SEA 软件功能和应用介绍	第18-20页
·基于SEA 理论的车辆子系统划分与结构建模	第20-26页
·本章小结	第26-27页
3 车辆室内降噪的等透声量设计	第27-36页
·车辆噪声分析与控制方法	第27-31页
·非单一结构的隔声设计原理	第31-33页
·车辆室内降噪的等透声量设计	第33-34页
·本章小结	第34-36页
4 车辆隔声特性仿真分析	第36-46页
·噪声数据测试	第36-39页
·车辆模型仿真分析	第39-40页
·车辆降噪薄弱环节	第40-45页
·本章小结	第45-46页
5 隔声降噪正交优化设计	第46-56页
·正交优化设计的基本理论	第46-48页
·薄弱环节的正交优化设计	第48-52页
·正交优化结果仿真分析	第52-55页
·本章小结	第55-56页
6 总结与展望	第56-58页
·全文总结	第56页
·工作展望	第56-58页
致谢	第58-59页
参考文献	第59-62页
附录1(攻读学位期间发表论文目录)	第62页