动态三维车削仿真系统及其碰撞技术的研究
| 第一章 绪论 | 第1-16页 |
| ·虚拟制造技术及其发展现状 | 第8-11页 |
| ·虚拟制造技术的概念 | 第8-9页 |
| ·虚拟制造技术的研究与现状 | 第9-11页 |
| ·数控加工仿真的意义及其发展现状 | 第11-13页 |
| ·数控加工仿真的意义 | 第11页 |
| ·国外的数控加工仿真 | 第11-13页 |
| ·国内的数控加工仿真 | 第13页 |
| ·论文选题的研究意义 | 第13-14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 系统的开发的关键技术 | 第16-27页 |
| ·系统的图形技术支撑 | 第16-19页 |
| ·OpenGL 图形库概述 | 第16-17页 |
| ·OpenGL 的特点 | 第17-18页 |
| ·OpenGL 提供的基本操作 | 第18-19页 |
| ·OpenGL 的工作流程 | 第19页 |
| ·系统的开发平台 | 第19-21页 |
| ·开发平台简介 | 第20-21页 |
| ·MFC 的特点 | 第21页 |
| ·系统的编程技术 | 第21-27页 |
| ·面向对象的概念 | 第22-23页 |
| ·面向对象系统的基本特征 | 第23-24页 |
| ·面向对象方法的特色 | 第24-27页 |
| 第三章 仿真系统的总体框架 | 第27-32页 |
| ·引言 | 第27-29页 |
| ·系统设计的基本原则 | 第28-29页 |
| ·系统设计的内容 | 第29页 |
| ·系统的需求研究和功能描述 | 第29-30页 |
| ·系统的需求规定 | 第29-30页 |
| ·系统的功能描述 | 第30页 |
| ·系统的结构组成 | 第30-32页 |
| 第四章 三维车削仿真系统的建立 | 第32-67页 |
| ·交互场景的生成 | 第32-37页 |
| ·OpenGL3D 图形库的层次结构 | 第33-35页 |
| ·OpenGL 图形库的模块与功能 | 第35-37页 |
| ·原始虚拟场景的生成 | 第37页 |
| ·动态车削仿真的实体建模 | 第37-51页 |
| ·常用的建模方法 | 第38-44页 |
| ·边界表示法 | 第38-40页 |
| ·扫描表示法 | 第40-41页 |
| ·构造实体几何法 | 第41-42页 |
| ·八叉树表示法 | 第42-44页 |
| ·仿真系统的建模 | 第44-51页 |
| ·棱柱体部件的建模 | 第45-48页 |
| ·旋转体部件的建模 | 第48-51页 |
| ·NC 代码的解释和翻译 | 第51-56页 |
| ·车削过程仿真 | 第56-65页 |
| ·形成正确的刀具运动 | 第56-58页 |
| ·仿真过程的布尔运算 | 第58-65页 |
| ·仿真系统的控制单元 | 第65-67页 |
| 第五章 车削仿真系统过程中的碰撞检测 | 第67-74页 |
| ·碰撞干涉及其检测意义 | 第67-68页 |
| ·碰撞检测的现状 | 第68-69页 |
| ·碰撞检测的主要算法 | 第69-70页 |
| ·车削碰撞仿真 | 第70-74页 |
| ·车削碰撞检测的主要内容 | 第70-71页 |
| ·碰撞检测的算法 | 第71-72页 |
| ·碰撞检测的流程图 | 第72-74页 |
| 第六章 三维车削仿真实例 | 第74-82页 |
| 第七章 结论与展望 | 第82-84页 |
| ·结论 | 第82-83页 |
| ·展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 摘 要 | 第88-91页 |
| Abstract | 第91-95页 |
| 致 谢 | 第95页 |
