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船舶管理人民事法律责任制度研究

绪论第1-12页
第1章 船舶管理人概述第12-25页
 1.1 船舶管理人的法律含义第12-19页
  1.1.1 船舶管理人的概念第12-15页
  1.1.2 船舶管理人与相关概念的比较第15-19页
   1.1.2.1 船舶管理人与船舶经营人(Ship Operator)第15-16页
   1.1.2.2 船舶管理人与无船承运人(Non-Vessel Carrier)第16-17页
   1.1.2.3 船舶管理人与船舶代理人(Ship's Agent)第17-18页
   1.1.2.4 船舶管理人与光船承租人(Bareboat Charterer)第18页
   1.1.2.5 船舶管理人与船舶共有管理人(Managing Owner)第18-19页
 1.2 船舶管理人的发展状况及管理立法现状第19-23页
  1.2.1 国外船舶管理人的发展及管理立法现状第19-21页
   1.2.1.1 国外船舶管理人的发展状况第19页
   1.2.1.2 国外船舶管理人的管理立法现状第19-21页
  1.2.2 我国船舶管理人的发展状况及管理立法现状第21-22页
   1.2.2.1 我国船舶管理人的发展状况第21-22页
   1.2.2.2 我国船舶管理人的管理立法现状第22页
  1.2.3 我国船舶管理人民事责任制度建立的必要性第22-23页
 1.3 船舶管理人的业务范围第23-25页
第2章 船舶管理人的法律地位第25-33页
 2.1 法律地位的含义第25页
 2.2 船舶管理人的民事法律地位第25-28页
  2.2.1 船舶管理合同第25-26页
  2.2.2 委托关系与代理关系第26-27页
  2.2.3 船舶管理人的民事法律地位的界定第27-28页
 2.3 船舶管理人的民事法律权利和义务第28-33页
  2.3.1 船舶管理人与委托人之间的民事法律关系第28-30页
  2.3.2 船舶管理人与第三人之间的民事法律关系第30-33页
第3章 确定船舶管理人民事责任应遵循的原则第33-36页
 3.1 科学性原则第34页
 3.2 适时性原则第34-35页
 3.3 法制统一原则第35-36页
第4章 船舶管理人民事责任制度的主要内容第36-53页
 4.1 民事法律责任制度的含义第36页
 4.2 船舶管理人的责任基础第36-39页
  4.2.1 船舶管理人对委托人的归责事由第37-38页
  4.2.2 船舶管理人对第三人的归责原则第38-39页
 4.3 船舶管理人的责任期间第39页
 4.4 船舶管理人在具体管理活动中的民事法律责任第39-49页
  4.4.1 技术管理下的民事法律责任第39-46页
   4.4.1.1 安全和防污染管理第40-44页
   4.4.1.2 安排船舶修理第44-45页
   4.4.1.3 安排船舶保险第45页
   4.4.1.4 技术管理下对第三人的侵权责任第45-46页
  4.4.2 船员管理下的民事法律责任第46-48页
   4.4.2.1 对船员的民事法律责任第46-47页
   4.4.2.2 对委托人的民事法律责任第47页
   4.4.2.3 对第三人的民事法律责任第47-48页
  4.4.3 商务管理下的民事法律责任第48-49页
 4.5 船舶管理人的责任限制第49-53页
  4.5.1 责任限制的享有第49-51页
  4.5.2 责任限制的计算第51页
  4.5.3 责任限制的丧失第51-53页
   4.5.3.1 责任限制丧失的条件第51-52页
   4.5.3.2 船舶管理人责任限制的丧失对船舶所有人责任限制的影响第52-53页
第5章 船舶管理人的民事责任保险及担保第53-58页
 5.1 船舶管理人的责任保险第54-56页
  5.1.1 保险公司的责任保险第54-55页
  5.1.2 保赔协会的责任保险第55-56页
 5.2 保证金制度第56-58页
第6章 结论第58-59页
攻读学位期间公开发表的论文第59-60页
致谢第60-61页
参考文献第61-65页
研究生履历第65页

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