绪论 | 第1-12页 |
第1章 船舶管理人概述 | 第12-25页 |
1.1 船舶管理人的法律含义 | 第12-19页 |
1.1.1 船舶管理人的概念 | 第12-15页 |
1.1.2 船舶管理人与相关概念的比较 | 第15-19页 |
1.1.2.1 船舶管理人与船舶经营人(Ship Operator) | 第15-16页 |
1.1.2.2 船舶管理人与无船承运人(Non-Vessel Carrier) | 第16-17页 |
1.1.2.3 船舶管理人与船舶代理人(Ship's Agent) | 第17-18页 |
1.1.2.4 船舶管理人与光船承租人(Bareboat Charterer) | 第18页 |
1.1.2.5 船舶管理人与船舶共有管理人(Managing Owner) | 第18-19页 |
1.2 船舶管理人的发展状况及管理立法现状 | 第19-23页 |
1.2.1 国外船舶管理人的发展及管理立法现状 | 第19-21页 |
1.2.1.1 国外船舶管理人的发展状况 | 第19页 |
1.2.1.2 国外船舶管理人的管理立法现状 | 第19-21页 |
1.2.2 我国船舶管理人的发展状况及管理立法现状 | 第21-22页 |
1.2.2.1 我国船舶管理人的发展状况 | 第21-22页 |
1.2.2.2 我国船舶管理人的管理立法现状 | 第22页 |
1.2.3 我国船舶管理人民事责任制度建立的必要性 | 第22-23页 |
1.3 船舶管理人的业务范围 | 第23-25页 |
第2章 船舶管理人的法律地位 | 第25-33页 |
2.1 法律地位的含义 | 第25页 |
2.2 船舶管理人的民事法律地位 | 第25-28页 |
2.2.1 船舶管理合同 | 第25-26页 |
2.2.2 委托关系与代理关系 | 第26-27页 |
2.2.3 船舶管理人的民事法律地位的界定 | 第27-28页 |
2.3 船舶管理人的民事法律权利和义务 | 第28-33页 |
2.3.1 船舶管理人与委托人之间的民事法律关系 | 第28-30页 |
2.3.2 船舶管理人与第三人之间的民事法律关系 | 第30-33页 |
第3章 确定船舶管理人民事责任应遵循的原则 | 第33-36页 |
3.1 科学性原则 | 第34页 |
3.2 适时性原则 | 第34-35页 |
3.3 法制统一原则 | 第35-36页 |
第4章 船舶管理人民事责任制度的主要内容 | 第36-53页 |
4.1 民事法律责任制度的含义 | 第36页 |
4.2 船舶管理人的责任基础 | 第36-39页 |
4.2.1 船舶管理人对委托人的归责事由 | 第37-38页 |
4.2.2 船舶管理人对第三人的归责原则 | 第38-39页 |
4.3 船舶管理人的责任期间 | 第39页 |
4.4 船舶管理人在具体管理活动中的民事法律责任 | 第39-49页 |
4.4.1 技术管理下的民事法律责任 | 第39-46页 |
4.4.1.1 安全和防污染管理 | 第40-44页 |
4.4.1.2 安排船舶修理 | 第44-45页 |
4.4.1.3 安排船舶保险 | 第45页 |
4.4.1.4 技术管理下对第三人的侵权责任 | 第45-46页 |
4.4.2 船员管理下的民事法律责任 | 第46-48页 |
4.4.2.1 对船员的民事法律责任 | 第46-47页 |
4.4.2.2 对委托人的民事法律责任 | 第47页 |
4.4.2.3 对第三人的民事法律责任 | 第47-48页 |
4.4.3 商务管理下的民事法律责任 | 第48-49页 |
4.5 船舶管理人的责任限制 | 第49-53页 |
4.5.1 责任限制的享有 | 第49-51页 |
4.5.2 责任限制的计算 | 第51页 |
4.5.3 责任限制的丧失 | 第51-53页 |
4.5.3.1 责任限制丧失的条件 | 第51-52页 |
4.5.3.2 船舶管理人责任限制的丧失对船舶所有人责任限制的影响 | 第52-53页 |
第5章 船舶管理人的民事责任保险及担保 | 第53-58页 |
5.1 船舶管理人的责任保险 | 第54-56页 |
5.1.1 保险公司的责任保险 | 第54-55页 |
5.1.2 保赔协会的责任保险 | 第55-56页 |
5.2 保证金制度 | 第56-58页 |
第6章 结论 | 第58-59页 |
攻读学位期间公开发表的论文 | 第59-60页 |
致谢 | 第60-61页 |
参考文献 | 第61-65页 |
研究生履历 | 第65页 |