基于UG的新型液压轮胎定型硫化机的设计与研制
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·前言 | 第10-11页 |
| ·轮胎硫化机的现状 | 第11-14页 |
| ·国外轮胎硫化机现状 | 第11-14页 |
| ·国内轮胎硫化机现状 | 第14页 |
| ·选题的背景和意义 | 第14-17页 |
| ·背景 | 第14-17页 |
| ·意义 | 第17页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| ·预期的研究成果和创新点 | 第18-19页 |
| 第2章 参数化技术和有限单元法 | 第19-31页 |
| ·参数化技术 | 第19-22页 |
| ·参数化的概念 | 第20-21页 |
| ·特征造型的概念 | 第21页 |
| ·参数化特征造型的概念 | 第21页 |
| ·基于参数化设计的意义 | 第21-22页 |
| ·有限单元法 | 第22-30页 |
| ·有限单元技术及其发展 | 第22-23页 |
| ·有限单元法的基本思想及其理论基础 | 第23-27页 |
| ·有限单元法的分析过程 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 Unigraphics的应用 | 第31-36页 |
| ·简介 | 第31-32页 |
| ·UG软件应用的特点及意义 | 第32-35页 |
| ·特点 | 第32-33页 |
| ·本课题基于UG的意义 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 机台总体方案的确定 | 第36-39页 |
| ·组成 | 第37页 |
| ·工艺流程 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第5章 机台主要零部件的结构设计 | 第39-52页 |
| ·主机 | 第39-50页 |
| ·蒸汽室 | 第39-40页 |
| ·中心机构 | 第40-42页 |
| ·升降机构 | 第42-49页 |
| ·机架 | 第49-50页 |
| ·装、卸胎机构 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第6章 机台主要零部件的强度设计 | 第52-68页 |
| ·柱塞 | 第52-56页 |
| ·液压缸 | 第56-59页 |
| ·机架 | 第59-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第7章 模型的装配与爆炸 | 第68-70页 |
| 第8章 实验研究 | 第70-75页 |
| ·实验对象 | 第70页 |
| ·实验方案 | 第70-71页 |
| ·机台精度的测试 | 第70-71页 |
| ·机台性能的测试 | 第71页 |
| ·实验用设备与测试装置仪表 | 第71-72页 |
| ·实验用设备 | 第71-72页 |
| ·测试装置和仪表 | 第72页 |
| ·检测方案 | 第72-73页 |
| ·结果与讨论 | 第73-74页 |
| ·机台精度的分析 | 第73-74页 |
| ·机台性能的分析 | 第74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第9章 总结与展望 | 第75-79页 |
| ·全文总结 | 第75-77页 |
| ·所做工作 | 第75-76页 |
| ·所得结论 | 第76-77页 |
| ·工作展望 | 第77-79页 |
| 附录 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第87页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目 | 第87页 |
