| 第1章 绪论 | 第1-14页 |
| 1．1 选题背景 | 第10页 |
| 1．2 列车牵引计算的方法发展过程 | 第10-12页 |
| 1．2．1 人工计算和图解方法的发展阶段 | 第10-11页 |
| 1．2．2 单质点列车模型的电算方法的发展阶段 | 第11页 |
| 1．2．3 多质点列车模型的详细电算方法的发展阶段 | 第11-12页 |
| 1．3 列车牵引计算的用途 | 第12页 |
| 1．4 城市轨道交通车辆牵引计算的特点 | 第12-14页 |
| 第2章 牵引计算理论基础 | 第14-32页 |
| 2．1 列车牵引力 | 第14-19页 |
| 2．1．1 轮周牵引力 | 第14-16页 |
| 2．1．2 指示牵引力 | 第16页 |
| 2．1．3 牵引力的取值 | 第16页 |
| 2．1．4 有级牵引与无级牵引 | 第16-19页 |
| 2．2 列车运行阻力 | 第19-24页 |
| 2．2．1 基本阻力 | 第20-21页 |
| 2．2．2 列车起动阻力 | 第21页 |
| 2．2．3 列车运行附加阻力 | 第21-24页 |
| 2．3 列车制动力 | 第24-27页 |
| 2．3．1 摩擦制动 | 第24-25页 |
| 2．3．2 电气制动 | 第25-27页 |
| 2．4 列车运动原理 | 第27-30页 |
| 2．5 轨道交通站间运行模式 | 第30-32页 |
| 第3章 项目规划 | 第32-47页 |
| 3．1 项目功能和模块划分 | 第32-33页 |
| 3．1．1 项目模块划分 | 第32-33页 |
| 3．1．2 应用程序与用户的交互 | 第33页 |
| 3．2 Visual C++6．0的特点 | 第33-34页 |
| 3．3 数据库 | 第34-36页 |
| 3．3．1 数据库简介 | 第34-35页 |
| 3．3．2 关系数据库 | 第35-36页 |
| 3．4 结构化查询语言 SQL | 第36-38页 |
| 3．4．1 基本 SELECT语句 | 第36页 |
| 3．4．2 WHERE语句 | 第36-37页 |
| 3．4．3 ORDER BY子句 | 第37页 |
| 3．4．4 联合 | 第37-38页 |
| 3．4．5 SQL其他数据库操作语言 | 第38页 |
| 3．5 Visual C++6．0访问数据库技术 | 第38-39页 |
| 3．5．1 ODBC | 第38页 |
| 3．5．2 MFC ODBC | 第38页 |
| 3．5．3 DAO | 第38-39页 |
| 3．5．4 OLE DB | 第39页 |
| 3．5．5 ADO | 第39页 |
| 3．6 Windows图形系统的结构体系 | 第39-45页 |
| 3．6．1 生成设备描述表 | 第40-42页 |
| 3．6．2 使用画笔和画刷 | 第42-45页 |
| 3．7 选择图形文件格式 | 第45-47页 |
| 3．7．1 矢量图 | 第45页 |
| 3．7．2 位图 | 第45-46页 |
| 3．7．3 在位图和矢量图之间做出选择 | 第46-47页 |
| 第4章 线路数据录入功能模块 | 第47-62页 |
| 4．1 ADO工作机理 | 第47-49页 |
| 4．2 创建 Microsoft Access数据库和表 | 第49页 |
| 4．3 创建应用程序框架 | 第49-50页 |
| 4．4 创建一个定制的 CRecordSet类 | 第50-52页 |
| 4．5 生成对话框 | 第52-54页 |
| 4．5．1 设计对话框 | 第52-53页 |
| 4．5．2 生成管理对话框的类 | 第53-54页 |
| 4．6 在对话框中连接和获取数据 | 第54-55页 |
| 4．7 在对话框中增加工具条 | 第55-59页 |
| 4．7．1 为对话框工具条增加 UPDATE_COMMAND_UI机制 | 第56-57页 |
| 4．7．2 设计工具条按钮消息处理函数 | 第57-59页 |
| 4．8 在项目中使用 ADO ActiveX控件访问数据库 | 第59-62页 |
| 第5章 牵引计算与模拟曲线功能模块 | 第62-75页 |
| 5．1 牵引计算基础数据输入功能 | 第62-65页 |
| 5．1．1 线路数据库选择功能 | 第63页 |
| 5．1．2 列车编组形式与负载条件 | 第63-65页 |
| 5．2 牵引计算功能模块 | 第65-68页 |
| 5．2．1 线路数据库与链表转换 | 第65-66页 |
| 5．2．2 计算功能模块 | 第66-67页 |
| 5．2．3 计算程序框图 | 第67-68页 |
| 5．3 单位合力计算 | 第68-72页 |
| 5．3．1 基本阻力计算 | 第68页 |
| 5．3．2 坡道阻力计算 | 第68-70页 |
| 5．3．3 曲线阻力计算 | 第70-72页 |
| 5．3．4 小结 | 第72页 |
| 5．4 曲线模拟功能模块 | 第72-75页 |
| 5．4．1 绘制模拟曲线 | 第72-73页 |
| 5．4．2 重绘窗口 | 第73-74页 |
| 5．4．3 小结 | 第74-75页 |
| 第6章 模拟仿真与结论 | 第75-85页 |
| 6．1 模拟运行的基本参数选择 | 第75-76页 |
| 6．2 计算结果 | 第76-84页 |
| 6．2．1 列车轮周牵引力限制 | 第76-77页 |
| 6．2．2 计算结果 | 第77-84页 |
| 6．3 小结 | 第84-85页 |
| 结论 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第90页 |
