民航发动机性能监控和预测方法研究
| 第一章 绪论 | 第1-10页 |
| ·引言 | 第6-7页 |
| ·国内研究现状 | 第7-8页 |
| ·国外研究现状 | 第8页 |
| ·本文的主要研究内容和结构安排 | 第8-10页 |
| 第二章 民航发动机监控技术 | 第10-26页 |
| ·民航发动机状态监控的发展历程 | 第10-11页 |
| ·民航视情维修与民航发动机监控 | 第11-13页 |
| ·民航发动机主要监控技术 | 第13-25页 |
| ·滑油监控 | 第14-18页 |
| ·滑油系统工作状态参数监控 | 第15页 |
| ·滑油中的金属屑的分析 | 第15-16页 |
| ·滑油品质监控 | 第16-17页 |
| ·滑油消耗率计算公式 | 第17页 |
| ·滑油消耗率监控流程 | 第17-18页 |
| ·EGT裕度监控 | 第18-20页 |
| ·EGT裕度影响因素分析 | 第19-20页 |
| ·提高EGT裕度的措施 | 第20页 |
| ·振动监控 | 第20-21页 |
| ·发动机转子部件的运转不平衡的原因 | 第21页 |
| ·振动增加或超限的原因 | 第21页 |
| ·常规项目监控 | 第21-23页 |
| ·常规监控项目的流程图 | 第22-23页 |
| ·特殊项目监控 | 第23页 |
| ·气路参数监控 | 第23-25页 |
| ·气路参数分析的原理 | 第23-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 第三章 民航发动机性能排队方法研究 | 第26-33页 |
| ·民航发动机性能排队的必要性 | 第26-27页 |
| ·民航发动机性能排队参数 | 第27-28页 |
| ·民航发动机性能排队规则 | 第28-29页 |
| ·民航发动机性能排队实例分析 | 第29-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第四章 民航发动机下发预测的方法研究 | 第33-42页 |
| ·民航发动机下发预测的必要性 | 第33页 |
| ·民航发动机下发的指标选择 | 第33-37页 |
| ·民航发动机下发预测的方法 | 第37-39页 |
| ·民航发动机下发预测的实例分析 | 第39-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第五章 民航发动机性能监控和预测系统设计 | 第42-55页 |
| ·东方航空公司对性能监控和预测的基本要求 | 第42页 |
| ·民航发动机性能监控和预测系统的功能分析 | 第42-44页 |
| ·民航发动机性能监控和预测系统设计 | 第44-48页 |
| ·登记注册 | 第44-45页 |
| ·信息导入 | 第45页 |
| ·监控管理 | 第45页 |
| ·性能趋势分析 | 第45-47页 |
| ·性能评估与预测 | 第47-48页 |
| ·软件实现与功能简介 | 第48-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 第六章 结论与展望 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 在学期间发表的论文 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-59页 |
