高速公路客运发展的关键问题研究
| 第1章 绪论 | 第1-14页 |
| ·高速公路客运 | 第8-10页 |
| ·概念界定 | 第8页 |
| ·系统构成 | 第8-9页 |
| ·客运特性 | 第9-10页 |
| ·国内外现状 | 第10-13页 |
| ·国内现状 | 第10-11页 |
| ·国外现状 | 第11-13页 |
| ·本文研究主要内容和意义 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| 第2章 我国高速公路客运发展概况 | 第14-24页 |
| ·高速公路客运发展现状 | 第14-19页 |
| ·高速公路建设现状 | 第14-15页 |
| ·客运场站建设现状 | 第15页 |
| ·客车发展情况 | 第15-17页 |
| ·公路旅客运输现状 | 第17-19页 |
| ·高速公路客运存在的主要问题 | 第19-20页 |
| ·高速公路客运发展面临的挑战和机遇 | 第20-23页 |
| ·面临挑战 | 第20-21页 |
| ·面临发展机遇 | 第21-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 第3章 高速公路客运量预测 | 第24-41页 |
| ·高速公路客运影响因素分析 | 第24-26页 |
| ·高速公路客运量预测 | 第26-35页 |
| ·自用车出行的影响分析 | 第26-28页 |
| ·高速公路客运量预测步骤 | 第28-29页 |
| ·通道趋势总客流量Q的预测 | 第29页 |
| ·高速公路诱增客流量Q_(高2)的预测 | 第29-31页 |
| ·高速公路客运分担率及客运量的确定 | 第31-35页 |
| ·应用实例(成南高速公路客运量预测) | 第35-40页 |
| ·成南高速公路沿线主要地区的社会经济状况 | 第35-36页 |
| ·成南运输通道内客流分析 | 第36-37页 |
| ·成南高速公路客运量预测 | 第37-40页 |
| ·小结 | 第40-41页 |
| 第4章 高速公路客运站的选址布局 | 第41-50页 |
| ·高速公路客运站选址布局原则及步骤 | 第41-43页 |
| ·高速公路客运站的宏观布局原则 | 第41页 |
| ·高速公路客运站的微观选址布局原则 | 第41-42页 |
| ·布局和选址的步骤 | 第42-43页 |
| ·客运站站址的确定 | 第43-49页 |
| ·备选站址的产生 | 第43-44页 |
| ·客运站选址的理论最优化模型 | 第44-47页 |
| ·考虑定性因素客运站的选址模型 | 第47-49页 |
| ·客运站规模的确定 | 第49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第5章 高速公路客运运力配置 | 第50-57页 |
| ·运力配置影响因素分析 | 第50-52页 |
| ·运力配置的总体原则和步骤 | 第52-53页 |
| ·总体原则 | 第52页 |
| ·基本步骤 | 第52-53页 |
| ·市场准入 | 第53-54页 |
| ·经营企业资质 | 第53页 |
| ·运力投放模式 | 第53-54页 |
| ·运力总量的确定 | 第54-56页 |
| ·运力结构的确定 | 第56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第63页 |
