| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-7页 |
| 第1章 引言 | 第7-11页 |
| 1．1 我国汽车企业CAD现状 | 第7-8页 |
| 1．2 虚拟样机技术在我国汽车工业中的应用 | 第8-9页 |
| 1．3 本论文的目的及意义 | 第9-10页 |
| 1．4 本论文的主要研究内容 | 第10-11页 |
| 第2章 计算机辅助设计系统概述 | 第11-22页 |
| 2．1 CAD技术发展的现状与趋势 | 第11-17页 |
| 2．2 CAE技术综述 | 第17-22页 |
| 第3章 虚拟样机技术及ADAMS软件 | 第22-39页 |
| 3．1 虚拟样机技术简介 | 第22-26页 |
| 3．2 ADAMS软件功能概述 | 第26-39页 |
| 第4章 基于虚拟样机技术的自卸车举升机构设计 | 第39-49页 |
| 4．1 引言 | 第39页 |
| 4．2 建立自卸车的虚拟样机模型 | 第39-42页 |
| 4．3 对虚拟样机进行运动仿真分析 | 第42-43页 |
| 4．4 将样机模型进行参数化处理 | 第43页 |
| 4．5 对样机进行优化设计，得出设计结果 | 第43-47页 |
| 4．6 定制对话框，实现可视化设计 | 第47-49页 |
| 第5章 自卸车液压系统的仿真 | 第49-55页 |
| 5．1 ADAMS/Hydraulics简介 | 第49-50页 |
| 5．2 自卸车液压系统的设计 | 第50-52页 |
| 5．3 基于ADAMS/Hydraulics的自卸车液压系统仿真 | 第52-55页 |
| 第6章 联合虚拟样机与有限元技术的自卸车举升机构零部件结构分析 | 第55-60页 |
| 6．1 引言 | 第55页 |
| 6．2 三角板虚拟件的设计 | 第55-57页 |
| 6．3 利用虚拟样机软件对三角板进行受力分析 | 第57-58页 |
| 6．4 利用有限元软件对三角板的结构进行应力分析 | 第58-60页 |
| 第7章 结论 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65页 |