| 第一章 绪论 | 第1-11页 |
| 1．1 机动车检测技术的发展概况 | 第7-9页 |
| 1．2 摩托车安全性能检测与控制管理系统的提出 | 第9页 |
| 1．3 本课题研究的主要内容和研究方法 | 第9-10页 |
| 1．3．1 本课题研究的主要内容 | 第9-10页 |
| 1．3．2 本课题的研究方法 | 第10页 |
| 1．4 本章小结 | 第10-11页 |
| 第二章 管理信息系统基础 | 第11-19页 |
| 2．1 管理信息系统的概述 | 第11-14页 |
| 2．1．1 管理信息系统的含义 | 第11-12页 |
| 2．1．2 管理信息系统的功能 | 第12-13页 |
| 2．1．3 管理信息系统的结构 | 第13-14页 |
| 2．2 管理信息系统的开发方法 | 第14-18页 |
| 2．2．1 面向对象系统开发方法 | 第14-17页 |
| 2．2．2 面向对象的系统开发过程 | 第17-18页 |
| 2．3 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 摩托车安全性能检测与控制管理系统的分析与设计 | 第19-38页 |
| 3．1 开发的背景 | 第19页 |
| 3．2 关键技术 | 第19-29页 |
| 3．2．1 数据存取技术 | 第19-23页 |
| 3．2．2 触发器和存储过程在检测线中的应用 | 第23-25页 |
| 3．2．3 本地数据采集技术 | 第25-29页 |
| 3．3 系统需求分析 | 第29页 |
| 3．4 系统设计 | 第29-37页 |
| 3．4．1 车辆性能检测子系统 | 第29-31页 |
| 3．4．2 数据信息管理 | 第31-37页 |
| 3．5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 基于INTERNET的摩托车安全性能检测线远程监控系统设计 | 第38-48页 |
| 4．1 设备故障诊断技术概述 | 第38-39页 |
| 4．2 基于INTERNET的远程故障诊断技术 | 第39-42页 |
| 4．2．1 国内外发展现状 | 第39-40页 |
| 4．2．2 远程故障诊断的优点 | 第40-41页 |
| 4．2．3 三层的浏览器和服务器模式 | 第41-42页 |
| 4．3 摩托车检测线远程监测与故障诊断系统应用 | 第42-47页 |
| 4．3．1 系统的总体设计 | 第42-43页 |
| 4．3．2 被监测对象的分析 | 第43-44页 |
| 4．3．3 检测线与远程故障诊断系统的接口设计 | 第44-47页 |
| 4．4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 结束语 | 第48-49页 |
| 攻读硕士学位期间已发表的学术论文 | 第49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-51页 |