| 前言 | 第1-8页 |
| 第一部分 私人小汽车发展的必然性 | 第8-18页 |
| 第一章 私人小汽车与人民生活水平 | 第9-13页 |
| 第一节 我国城市的发展与私人小汽车 | 第9-11页 |
| 第二节 私人小汽车与乡村社会经济的发展 | 第11-13页 |
| 第二章 私人汽车与国民经济 | 第13-18页 |
| 第一节 私人小汽车与轿车工业 | 第13-16页 |
| 第二节 私人小汽车与宏观经济发展 | 第16-18页 |
| 第二部分 私人小汽车与城市发展的适应性 | 第18-26页 |
| 第一章 私人小汽车的城市交通资源占用 | 第19-22页 |
| 第一节 道路占用 | 第19-21页 |
| 第二节 停车泊位占用 | 第21-22页 |
| 第二章 私人汽车的发展引出的社会问题 | 第22-26页 |
| 第一节 污染问题 | 第22-24页 |
| 第二节 其它社会问题 | 第24-26页 |
| 第三部分 国外私人小汽车发展的经验借鉴 | 第26-36页 |
| 第一章 国外轿车发展进程比较 | 第27-32页 |
| 第一节 发达国家轿车消费及主要政策 | 第27-29页 |
| 第二节 国外轿车消费发展特点比较 | 第29-32页 |
| 第二章 国外轿车发展对我国的启示 | 第32-36页 |
| 第一节 私人轿车发展问题分析 | 第32-34页 |
| 第二节 国外经验对中国轿车消费的启示 | 第34-36页 |
| 第四部分 私人汽车发展的战略措施 | 第36-49页 |
| 第一章 私人小汽车的发展策略 | 第37-44页 |
| 第一节 确立私人汽车发展的方向 | 第37-39页 |
| 第二节 我国私人小汽车的发展模式 | 第39-41页 |
| 第三节 导向型发展模式解决小汽车发展带来的社会问题 | 第41-44页 |
| 第二章 改善城市交通以迎接私人小汽车的发展 | 第44-49页 |
| 第一节 改善我国城市交通现状 | 第44-46页 |
| 第二节 强化我国的城市规划 | 第46-49页 |
| 结束语 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53页 |