采用二次空气喷射和催化转化器的摩托车尾气后处理技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第5-21页 |
| 1 国内摩托车排放现状及排放标准发展进程 | 第5-10页 |
| 2 欧盟和我国台湾地区摩托车排放法规 | 第10-11页 |
| 3 摩托车排气污染物的产生机理、危害及影响因素 | 第11-16页 |
| 4 排气净化技术的现状和发展 | 第16-20页 |
| 5 本文研究重点和意义 | 第20-21页 |
| 第二章 摩托车排放控制系统设计 | 第21-39页 |
| 1 发动机冷起动污染控制 | 第21-25页 |
| 2 催化转化器的结构和工作原理 | 第25-32页 |
| 3 系统设计 | 第32-39页 |
| ·二次空气喷射系统设计 | 第33-35页 |
| ·摩托车催化转化器的选择和布置 | 第35-39页 |
| 第三章 排气系统气体流动模拟计算 | 第39-52页 |
| 1 FLUENT软件简介 | 第39-40页 |
| 2 排气系统流场的模拟计算 | 第40-52页 |
| ·网格划分 | 第40-41页 |
| ·湍流气相流体模型的建立及其求解 | 第41-46页 |
| ·设定边界及求解 | 第46页 |
| ·计算结果与分析 | 第46-52页 |
| 第四章 摩托车尾气净化系统台架试验与结果分析 | 第52-61页 |
| 1 试验台架 | 第52-53页 |
| 2 试验结果与分析 | 第53-59页 |
| ·试验方案制定 | 第53页 |
| ·两点不同喷射位置催化效果试验过程及结果对比 | 第53-55页 |
| ·不同二次空气喷射方式的对比实验 | 第55-57页 |
| ·不同补气量对催化转化器净化效果试验 | 第57-59页 |
| ·加入二次空气前后排气温度对比 | 第59页 |
| 3 全文总结与展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
