| 第一章 绪论 | 第1-18页 |
| 1．1 课题的意义 | 第7-8页 |
| 1．2 燃料电池的特点和分类 | 第8-10页 |
| 1．3 固体氧化物燃料电池的研究进展 | 第10-16页 |
| 1．3．1 概述 | 第10-11页 |
| 1．3．2 SOFC的结构设计 | 第11-13页 |
| 1．3．3 SOFC的阳极和阴极材料研究 | 第13-14页 |
| 1．3．4 固体电解质材料研究 | 第14-15页 |
| 1．3．5 中温SOFC的研究 | 第15-16页 |
| 1．3．6 甲烷作为SOFC的燃料研究 | 第16页 |
| 1．4 本文的研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 固体氧化物燃料电池的理论分析 | 第18-30页 |
| 2．1 固体氧化物燃料电池的工作原理和特点 | 第18-20页 |
| 2．2 开路电压、输出电压和过电位 | 第20-24页 |
| 2．3 燃料电池开路电压的计算 | 第24-27页 |
| 2．3．1 推导开路电压公式 | 第24页 |
| 2．3．2 计算气体分压 | 第24-25页 |
| 2．3．3 计算吉布斯函数（自由焓）变化△G_T~0 | 第25-26页 |
| 2．3．4 计算开路电压 | 第26-27页 |
| 2．4 燃料电池的功率和效率 | 第27-30页 |
| 2．4．1 燃料电池的输出功率 | 第27页 |
| 2．4．2 燃料电池的效率 | 第27-30页 |
| 第三章 平板式固体氧化物燃料电池实验装置的设计及实验 | 第30-38页 |
| 3．1 固体氧化物燃料电池片的制作 | 第30-32页 |
| 3．1．1 燃料电池片材料的选择 | 第30-31页 |
| 3．1．2 燃料电池片的制作 | 第31-32页 |
| 3．2 单体电池的结构设计 | 第32-34页 |
| 3．3 SOFC电性能测试系统的设计 | 第34-35页 |
| 3．4 实验的操作过程和常见问题 | 第35-38页 |
| 3．4．1 实验的操作过程 | 第35-36页 |
| 3．4．2 实验中应注意的关键问题 | 第36-38页 |
| 第四章 平板式固体氧化物燃料电池实验研究的结果及分析 | 第38-52页 |
| 4．1 关于开路电压的实验结果及分析 | 第38-44页 |
| 4．1．1 温度对开路电压的影响 | 第38-39页 |
| 4．1．2 燃料气流量对开路电压的影响 | 第39页 |
| 4．1．3 不同电极材料对开路电压的影响 | 第39-43页 |
| 4．1．4 电池片破碎等事故对开路电压的影响 | 第43页 |
| 4．1．5 开路电压实验测定值与理论计算值的比较 | 第43-44页 |
| 4．2 实验单体电池的输出功率 | 第44-48页 |
| 4．2．1 温度对电池输出功率的影响 | 第44-46页 |
| 4．2．2 电解质层厚度对电池输出功率的影响 | 第46-47页 |
| 4．2．3 接触电阻对电池输出功率的影响 | 第47-48页 |
| 4．3 电池过电压分析 | 第48-50页 |
| 4．4 实验单体电池的效率 | 第50-52页 |
| 第五章 结论与展望 | 第52-55页 |
| 5．1 结论 | 第52-53页 |
| 5．2 展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
