| 第一章： 绪论 | 第1-10页 |
| 1．1 综合告警技术发展背景 | 第8页 |
| 1．2 综合告警器国内外研究情况 | 第8-9页 |
| 1．3 本文选题意义 | 第9页 |
| 1．4 主要工作内容 | 第9-10页 |
| 第二章： 综合告警器告警原理 | 第10-11页 |
| 2．1 告警原理 | 第10页 |
| 2．2 基本实现方法 | 第10-11页 |
| 第三章： XZG-1A型综合告警器性能设计及可靠性、维修性设计 | 第11-25页 |
| 3．1 XZG-1A型综合告警器主要技术指标要求 | 第11-12页 |
| 3．2 性能设计 | 第12-19页 |
| 3．2．1 原理电路设计 | 第12-15页 |
| 3．2．2 JC9335集成块设计 | 第15-16页 |
| 3．2．3 告警信号的调理及容差设计 | 第16-18页 |
| 3．2．4 结构设计 | 第18-19页 |
| 3．3 依据机载设备可靠性设计通用准则进行可靠性设计 | 第19-20页 |
| 3．3．1 元器件控制 | 第19页 |
| 3．3．2 降额设计 | 第19页 |
| 3．3．3 耐环境设计 | 第19-20页 |
| 3．4 维修性设计 | 第20页 |
| 3．5 可测性设计 | 第20页 |
| 3．6 设计定型 | 第20页 |
| 3．7 工艺定型 | 第20-24页 |
| 3．8 小结 | 第24-25页 |
| 第四章： XZG-1A型综合告警器可靠性分析 | 第25-49页 |
| 4．1 建立可靠性模型 | 第25-26页 |
| 4．2 可靠性分配 | 第26-27页 |
| 4．3 可靠性预计 | 第27-44页 |
| 4．3．1 详细预计过程 | 第28-43页 |
| 4．3．2 可靠性预计后发现的问题及改进措施 | 第43-44页 |
| 4．4 故障模式影响及危害分析（FMECA） | 第44-47页 |
| 4．5 潜在电路分析 | 第47-48页 |
| 4．6 小结 | 第48-49页 |
| 第五章： 试验及验证 | 第49-53页 |
| 5．1 设计鉴定试验 | 第49-50页 |
| 5．2 可靠性试验 | 第50-52页 |
| 5．2．1 环境应力筛选试验 | 第50-51页 |
| 5．2．2 可靠性鉴定试验 | 第51-52页 |
| 5．3 小结 | 第52-53页 |
| 第六章： 试验后改进措施 | 第53-54页 |
| 6．1 设计鉴定试验后改进措施 | 第53页 |
| 6．2 装机试验后改进措施 | 第53-54页 |
| 第七章： 需进一步研究内容 | 第54-55页 |
| 7．1 虚警率评价 | 第54页 |
| 7．2 增加总线接口 | 第54-55页 |
| 第八章： 主要结论 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57页 |
| 附录1 GJB／Z 299B-98《电子设备可靠性预计手册》（节选） | 第57页 |
