| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-9页 |
| 第1章 现代集装箱船舶稳性问题 | 第9-15页 |
| 1．1 集装箱船的特点对船舶稳性的影响 | 第9-10页 |
| 1．2 自由液面对船舶稳性的影响 | 第10-11页 |
| 1．3 必须正确使用船用装载仪并注意校核计算结果 | 第11-12页 |
| 1．4 关于用实测横摇周期来校核船舶的初稳性高度 | 第12-13页 |
| 1．5 要遵照规范、法规中关于完整稳性的规则来核定船舶稳性 | 第13-14页 |
| 1．6 少量装载时，应注意船舶初稳性高度过大而危及集装箱和船舶的安全 | 第14-15页 |
| 第2章 集装箱船舶初稳性计算 | 第15-42页 |
| 2．1 集装箱船舶稳性要求 | 第15-16页 |
| 2．2 初稳性高度界限面 | 第16-28页 |
| 2．2．1 确定集装箱船初稳性高度界限面 | 第16-23页 |
| 2．2．2 确定集装箱船综合稳性界限面 | 第23-28页 |
| 2．3 自由液面对集装箱船舶稳性的影响 | 第28-37页 |
| 2．3．1 未满载液体舱自由液面对稳性影响的修正方法 | 第28-29页 |
| 2．3．2 近满载液体舱自由液面对稳性影响的修正方法 | 第29-37页 |
| 2．4 集装箱船的横摇周期对初稳性高度的校核 | 第37-42页 |
| 第3章 集装箱船在风浪及转向航行时的稳性计算 | 第42-71页 |
| 3．1 风浪对船舶稳性的影响 | 第42-64页 |
| 3．1．1 风力对集装箱船舶稳性的影响 | 第42-46页 |
| 3．1．2 船舶在波浪中的横摇运动及其稳性 | 第46-53页 |
| 3．1．3 集装箱船随浪航行对稳性的影响 | 第53-59页 |
| 3．1．4 风浪中船舶稳性横准 | 第59-64页 |
| 3．2 集装箱船转向时对稳性的影响 | 第64-68页 |
| 3．3 超大型集装箱船舶在大风浪中航行及转向时注意事项 | 第68-71页 |
| 第4章 集装箱船舶航行中的稳性校核模拟系统 | 第71-74页 |
| 第5章 结论 | 第74-82页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文： | 第82-83页 |
| 致谢： | 第83-84页 |
| 参考文献： | 第84-87页 |
| 附录： | 第87-88页 |
