城市交通供需非均衡特性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·论文来源 | 第9页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·论文研究框架 | 第17-19页 |
| 第二章 城市交通供需均衡与非均衡 | 第19-33页 |
| ·城市交通供需基本理论 | 第19-23页 |
| ·城市交通供需均衡分析 | 第23-31页 |
| ·城市交通供需非均衡简介 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 非均衡出行市场调控机制分析 | 第33-45页 |
| ·非均衡出行市场 | 第33-36页 |
| ·非均衡出行市场体系 | 第33-34页 |
| ·弹性需求交通供需分析 | 第34-36页 |
| ·出行市场的调控机制分析 | 第36-44页 |
| ·单一市场的调控机制 | 第37-41页 |
| ·多市场的调控机制 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 均衡与非均衡的统一性描述 | 第45-51页 |
| ·出行市场模型 | 第45-46页 |
| ·非均衡市场的数学描述 | 第46-47页 |
| ·非均衡解的特性 | 第47-50页 |
| ·变分不等式问题[VIP] | 第47页 |
| ·解的存在性和唯一性 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 城市交通供需非均衡程度分析 | 第51-65页 |
| ·城市交通供需非均衡度定义及分类 | 第51-52页 |
| ·基年与远景供需非均衡度 | 第52-55页 |
| ·基于时空资源的基年供需非均衡度 | 第52-53页 |
| ·远景供需非均衡度分析 | 第53-55页 |
| ·案例分析 | 第55-64页 |
| ·基础数据与演算过程 | 第55-57页 |
| ·案例结果分析 | 第57-61页 |
| ·协调供需关系对策 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·主要研究成果 | 第65页 |
| ·主要创新点 | 第65页 |
| ·进一步研究展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附录 | 第72页 |
