| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·土木工程设计方法的发展 | 第11-14页 |
| ·岩土工程可靠度理论的发展现状和桩基可靠性的特点 | 第14-16页 |
| ·随机场理论在国内外岩土工程中的发展与现状 | 第16-17页 |
| ·本文主要研究内容 | 第17页 |
| ·本文主要创新点 | 第17-18页 |
| 2 基于经验公式的单桩承载力可靠性研究 | 第18-25页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·可靠度分析的基本理论 | 第18页 |
| ·功能函数 | 第18-19页 |
| ·可靠指标 | 第19-20页 |
| ·可靠度分析方法 | 第20-21页 |
| ·结构可靠度分析方法概论 | 第20页 |
| ·JC法 | 第20-21页 |
| ·竖向承载单桩的受力特点 | 第21-23页 |
| ·计算桩基极限承载力的经验公式 | 第21-22页 |
| ·桩基极限状态方程研究 | 第22页 |
| ·基本参数统计特性 | 第22-23页 |
| ·实例分析 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 相关距离 | 第25-38页 |
| ·相关距离的概念 | 第25-26页 |
| ·相关距离的计算方法 | 第26-28页 |
| ·对递推空间法的研究和改进 | 第28-36页 |
| ·递推空间A法 | 第29-30页 |
| ·递推空间B法 | 第30-31页 |
| ·递推空间C法 | 第31-32页 |
| ·对递推空间三种方法的思考 | 第32-34页 |
| ·递推空间D法 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 4 基于随机场理论的单桩承载力可靠性有限元分析方法 | 第38-50页 |
| ·引言 | 第38-39页 |
| ·ANSYS可靠性分析模块 | 第39-44页 |
| ·ANSYAS的基本分析过程 | 第39-40页 |
| ·ANSYS可靠性分析的基本过程 | 第40-41页 |
| ·生成可靠性分析文件 | 第40页 |
| ·可靠性分析 | 第40-41页 |
| ·可靠性结果输出 | 第41页 |
| ·随机变量与蒙特卡罗抽样技术 | 第41-44页 |
| ·随机变量 | 第41-42页 |
| ·蒙特卡罗抽样技术 | 第42-44页 |
| ·桩土模型的建立 | 第44-50页 |
| ·桩土本构模型的选择 | 第44-47页 |
| ·桩身材料的本构模型 | 第44-45页 |
| ·土体材料的本构模型 | 第45-47页 |
| ·桩土接触面的建立 | 第47-49页 |
| ·初始地应力的处理 | 第49-50页 |
| 5 基于随机场理论的单桩竖向承载力可靠性有限元分析实例 | 第50-79页 |
| ·实例概况 | 第50页 |
| ·土层相关距离的计算和确定 | 第50-53页 |
| ·有限元模型及随机场模型的建立 | 第53-56页 |
| ·加载和求解控制 | 第56-57页 |
| ·定义输入输出变量 | 第57-60页 |
| ·计算结果分析 | 第60-74页 |
| ·与随机变量模型的比较 | 第74-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 6 结论与展望 | 第79-82页 |
| ·结论 | 第79-80页 |
| ·展望 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 附录 | 第87页 |