基于Vicsek模型的自驱动集群动力学研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| ·集群动力学概述 | 第10-13页 |
| ·集群动力学研究的意义 | 第10-11页 |
| ·群集动力学发展过程 | 第11-12页 |
| ·群集动力学研究现状 | 第12-13页 |
| ·VICSEK 模型 | 第13-16页 |
| ·Vicsek 模型的描述及模拟结果 | 第13-15页 |
| ·结果分析 | 第15-16页 |
| ·其他典型模型 | 第16-19页 |
| ·Boid 模型 | 第16-19页 |
| ·Boid 模型的描述和运动规则 | 第16-18页 |
| ·Boid 模型的结果 | 第18-19页 |
| ·Leader-follower 模型 | 第19页 |
| ·本文的内容安排与创新点 | 第19-21页 |
| 第二章 收敛时间的研究 | 第21-31页 |
| ·VICSEK 模型的收敛时间 | 第21-26页 |
| ·可变速率模型的收敛 | 第26-30页 |
| ·结论 | 第30-31页 |
| 第三章 避免碰撞的自驱动散射模型 | 第31-39页 |
| ·考虑个体大小后的运动规则 | 第31-34页 |
| ·散射模型 | 第34-35页 |
| ·结果及分析 | 第35-38页 |
| ·结论 | 第38-39页 |
| 第四章 有限视角模型 | 第39-46页 |
| ·有限视野角度模型 | 第39-41页 |
| ·无噪音情况的讨论 | 第41-44页 |
| ·引入噪音后的研究 | 第44-46页 |
| 第五章 总结与展望 | 第46-48页 |
| ·本文工作的总结 | 第46-47页 |
| ·对未来工作的展望 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第56页 |