| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-18页 |
| 第1章 绪论 | 第18-34页 |
| ·引言 | 第18-20页 |
| ·转向节结构及其制造工艺概述 | 第20-24页 |
| ·转向节结构形式 | 第20-22页 |
| ·枝杈类转向节制造工艺的发展概况 | 第22-24页 |
| ·闭塞挤压工艺的国内外发展概况 | 第24-32页 |
| ·闭塞挤压金属流动规律 | 第25-28页 |
| ·闭塞挤压理论研究现状 | 第28-31页 |
| ·枝杈类锻件闭式模锻力的研究 | 第31-32页 |
| ·课题来源与背景及主要研究内容 | 第32-34页 |
| ·课题的来源与背景 | 第32页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第32-34页 |
| 第2章 捷达轿车转向节精密成形实验研究 | 第34-46页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·工艺方案的拟定 | 第34-35页 |
| ·闭塞挤压精密成形实验研究 | 第35-43页 |
| ·实验研究条件 | 第35-37页 |
| ·铅试件的实验研究 | 第37-41页 |
| ·钢试件的实验研究 | 第41-42页 |
| ·钢试件金相分析 | 第42-43页 |
| ·实验结果分析 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第3章 闭塞挤压精密成形和缩孔缺陷分析 | 第46-72页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·刚(粘)塑性有限元基本理论 | 第46-53页 |
| ·刚(粘)塑性有限元增量理论的广义变分原理 | 第47-49页 |
| ·刚(粘)塑性有限元列式 | 第49-52页 |
| ·刚(粘)塑性有限元分析软件DEFORMTM 简介 | 第52-53页 |
| ·有关技术问题的处理和参数选择 | 第53-58页 |
| ·模拟中材料体积变化分析 | 第53-56页 |
| ·表面单元数和加载步长 | 第56-57页 |
| ·模具曲面描述和几何模型 | 第57页 |
| ·接触问题的处理 | 第57-58页 |
| ·有限元网格离散与三维速度奇异点的处理 | 第58页 |
| ·转向节锻件闭塞挤压成形过程的数值模拟 | 第58-64页 |
| ·有限元模型的建立 | 第59-60页 |
| ·闭塞挤压成形过程分析 | 第60-64页 |
| ·缩孔缺陷分析 | 第64-68页 |
| ·工艺方案的改进 | 第68-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第4章 “一火两锻”工艺设计与分析 | 第72-97页 |
| ·引言 | 第72-73页 |
| ·“一火两锻”工艺方案 | 第73-77页 |
| ·预锻件形状确定和预锻模设计 | 第73-76页 |
| ·终锻变形量控制 | 第76-77页 |
| ·精密预成形过程分析 | 第77-94页 |
| ·有限元模型的建立 | 第77-78页 |
| ·金属流动规律及模具修正 | 第78-82页 |
| ·预锻件速度、温度、应力及应变场分析 | 第82-89页 |
| ·模具和冲头热力耦合分析 | 第89-94页 |
| ·闭塞挤压精密成形工艺和“一火两锻”工艺比较 | 第94-95页 |
| ·本章小结 | 第95-97页 |
| 第5章 挤压带对闭塞挤压成形过程的影响 | 第97-134页 |
| ·引言 | 第97页 |
| ·挤压带式闭塞挤压预成形的数值分析 | 第97-110页 |
| ·有限元模型的建立 | 第97-99页 |
| ·预锻件速度、温度、应力及应变场分析 | 第99-105页 |
| ·模具和冲头热力耦合分析 | 第105-110页 |
| ·挤压带式闭塞挤压力的上限法研究 | 第110-119页 |
| ·应力简化分区 | 第110-111页 |
| ·上限理论 | 第111-112页 |
| ·挤压带式闭塞挤压力的计算 | 第112-119页 |
| ·影响挤压带式闭塞挤压成形主要因素分析 | 第119-129页 |
| ·挤压带长度 | 第119-121页 |
| ·摩擦条件 | 第121-126页 |
| ·模具和冲头工作温度 | 第126-128页 |
| ·冲头速度 | 第128-129页 |
| ·合模力与挤压力关系 | 第129-131页 |
| ·转向节锻件精密成形工艺比较 | 第131-132页 |
| ·本章小结 | 第132-134页 |
| 结论 | 第134-136页 |
| 参考文献 | 第136-143页 |
| 攻读博士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第143-144页 |
| 致谢 | 第144-145页 |
| 作者简介 | 第145页 |