摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
创新点摘要 | 第6-9页 |
前言 | 第9-12页 |
1、 本文研究的目的及意义 | 第9页 |
2、 国内外研究进展情况 | 第9-12页 |
第一章 北二西区块的整体开发效果及油藏物性变化 | 第12-16页 |
·北二西聚合物驱的开发效果 | 第12-13页 |
·注入参数基本达到了方案设计要求 | 第12页 |
·油层的吸入状况得到了较好的改善 | 第12-13页 |
·驱油效果好于方案设计 | 第13页 |
·聚驱后油层物性参数变化情况 | 第13-16页 |
·孔隙度变化 | 第13-14页 |
·空气渗透率变化 | 第14页 |
·含油饱和度变化 | 第14-15页 |
·润湿性变化 | 第15-16页 |
第二章 北二西区块开采过程中动态变化特征 | 第16-26页 |
·聚合物驱开采过程中的动态变化 | 第16-21页 |
·不同的注入参数对聚驱效果有一定的影响 | 第16-18页 |
·含水回升速度明显低于含水下降速度 | 第18-19页 |
·注聚初期,随着聚合物用量的增加,采液指数逐步下降,进入含水低值期以后,采液指数趋于稳定 | 第19-20页 |
·含水进入低值期以后,采聚浓度上升速度明显加快 | 第20-21页 |
·后续水驱开采特征变化规律 | 第21-26页 |
·注水井吸水能力上升,阻力系数减小 | 第21-24页 |
·注聚末期及停注聚初期注水井吸水剖面逐渐转向水驱特征 | 第24页 |
·油井生产压差减小,渗透率上升 | 第24-26页 |
第三章 影响聚驱效果的几个地质因素分析 | 第26-32页 |
·井网注采完善程度高,油井受效情况好 | 第26-27页 |
·河道砂体有效控制程度决定聚驱效果 | 第27-28页 |
·油层非均质性对聚驱效果有一定影响 | 第28-32页 |
·一类连通关系比例大,油井见效情况好 | 第30-31页 |
·层间干扰造成动用差异,渗透率较低的油层动用状况差 | 第31页 |
·一定地层系数范围内的油井见效情况好 | 第31-32页 |
第四章 对北二西区块实施综合调整措施的认识 | 第32-38页 |
·北二西区块聚驱综合调整措施效果 | 第32-36页 |
·含水下降期及低值期及时采取提液措施,可减缓层间矛盾,进一步提高聚驱效果 | 第32-33页 |
·分层注入措施是注聚后期改善层间矛盾,进一步提高聚驱整体效果的有效手段 | 第33-35页 |
·注聚后期采取分层配产方式改善了油层动用状况 | 第35页 |
·针对断层切割区注采不协调的问题,局部增加注采井点,可进一步完善注采系统,促进油井见效 | 第35-36页 |
·转后续水驱阶段的划分及相应调整挖潜效果 | 第36-38页 |
·转后续水驱初期,合理降低注水强度,控制高渗油层注入水突进速度 | 第36页 |
·加大分层及方案调整力度,控制聚合物段塞突破速度 | 第36-37页 |
·含水稳定阶段,积极进行后续水驱的各项稳油控水试验,挖掘聚驱后剩余油 | 第37-38页 |
结论 | 第38-39页 |
参考文献 | 第39-42页 |
致谢 | 第42-44页 |
详细摘要 | 第44-48页 |