基于即时通信的物流管理系统设计
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 第1章 引言 | 第8-16页 |
| ·国内外物流信息化现状 | 第8-9页 |
| ·即时通信现状 | 第9-12页 |
| ·国内现有物流软件的常用做法 | 第12-13页 |
| ·本文的目的及意义 | 第13页 |
| ·论文结构 | 第13-16页 |
| 第2章 即时通信相关技术和理论 | 第16-33页 |
| ·短信息通信技术 | 第16-19页 |
| ·SMS短信息服务技术 | 第16页 |
| ·EMS增强型短消息服务技术 | 第16-17页 |
| ·MMS多媒体信息服务技术 | 第17页 |
| ·短信通信原理 | 第17-18页 |
| ·常用短信协议规范 | 第18-19页 |
| ·CMPP协议分析 | 第19-26页 |
| ·接口协议(CMPP) | 第20页 |
| ·网络结构与接口 | 第20页 |
| ·CMPP功能 | 第20页 |
| ·消息流程 | 第20-23页 |
| ·消息定义 | 第23页 |
| ·消息数据结构 | 第23-26页 |
| ·货运物品的定位原理CPS与GPS | 第26-29页 |
| ·基于移动网络的定位理论CPS | 第27页 |
| ·基于移动终端的定位理论GPS | 第27-29页 |
| ·系统的网页设计及框架结构技术 | 第29-33页 |
| ·JAVA相关技术 | 第29-31页 |
| ·系统的框架结构技术 | 第31-33页 |
| 第3章 系统功能需求分析 | 第33-41页 |
| ·系统功能需求分析 | 第33-36页 |
| ·物流短信业务的网络部分流程 | 第33页 |
| ·系统目标 | 第33-34页 |
| ·功能分析 | 第34-36页 |
| ·物流短信平台货物签收流程分析 | 第36-37页 |
| ·短信息在物流信息系统中的工作模式 | 第37-38页 |
| ·物流短信平台应用 | 第38-41页 |
| ·系统应用 | 第38-39页 |
| ·系统的价值和优势 | 第39页 |
| ·系统的功能 | 第39-41页 |
| 第4章 系统的架构设计 | 第41-54页 |
| ·系统架构设计 | 第41-44页 |
| ·系统硬件的网络拓扑结构 | 第41页 |
| ·系统软件设计 | 第41-44页 |
| ·软件的可重用性设计 | 第44-50页 |
| ·构架的定义和特征 | 第44-45页 |
| ·构架重用技术与其它重用技术的关系 | 第45-46页 |
| ·构架重用的缺点及其研究方向 | 第46页 |
| ·JAVA代码的可重用性 | 第46-50页 |
| ·SQL2000数据库访问技术 | 第50-54页 |
| 第5章 系统的数据模型设计 | 第54-65页 |
| ·数据库需求分析 | 第54-55页 |
| ·数据库概念结构设计 | 第55-58页 |
| ·数据库的逻辑结构设计 | 第58-65页 |
| 第6章 系统的设计与实现 | 第65-84页 |
| ·网站架设 | 第65-67页 |
| ·配置Web站点 | 第65-67页 |
| ·系统整体布局 | 第67-71页 |
| ·Web.xml配置 | 第68-70页 |
| ·struts-config.xml配置 | 第70-71页 |
| ·系统功主要能模块的设计与实现 | 第71-81页 |
| ·管理员模块的设计与实现 | 第72-73页 |
| ·区域管理模块的设计与实现 | 第73-74页 |
| ·车辆管理模块的设计与实现 | 第74页 |
| ·用户模块的设计与实现 | 第74-75页 |
| ·货物管理模块的设计与实现 | 第75-76页 |
| ·货物订单模块的设计与实现 | 第76页 |
| ·短信通信模块的设计实现 | 第76-81页 |
| ·系统的集成与实现 | 第81-84页 |
| ·系统的工作原理及组成 | 第81-82页 |
| ·软件设计 | 第82-83页 |
| ·系统的实现及测试 | 第83-84页 |
| 第7章 总结与展望 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-88页 |
| 作者在攻读硕士学位期间完成的论文 | 第88页 |
