极板结构对直接甲醇燃料电池性能影响研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·DMFC的工作原理 | 第9-10页 |
| ·DMFC国内外发展概况 | 第10-13页 |
| ·被动式DMFC极板的研究现状 | 第13-16页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 2 极板的设计与制作 | 第17-35页 |
| ·极板的设计 | 第17-20页 |
| ·微凸起间距的设计 | 第17-18页 |
| ·微凸起截面形状的设计 | 第18-19页 |
| ·材料的选择 | 第19-20页 |
| ·不锈钢刻蚀工艺的研究 | 第20-25页 |
| ·不锈钢蚀刻工艺流程 | 第20-21页 |
| ·蚀刻速度与侧蚀现象 | 第21-23页 |
| ·不锈钢蚀刻实验 | 第23-25页 |
| ·结果与讨论 | 第25-30页 |
| ·温度对蚀刻速度和蚀刻因子的影响 | 第25-28页 |
| ·喷淋压力对蚀刻速度和蚀刻因子的影响 | 第28-30页 |
| ·极板的制作 | 第30-34页 |
| ·掩膜版的设计 | 第30-32页 |
| ·极板的蚀刻 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 3 极板与碳纸的接触电阻研究 | 第35-42页 |
| ·接触电阻理论 | 第35-37页 |
| ·接触电阻 | 第35-37页 |
| ·影响接触电阻的因素 | 第37页 |
| ·极板与碳纸的接触电阻实验 | 第37-38页 |
| ·结果与讨论 | 第38-41页 |
| ·微凸起间距对接触电阻的影响 | 第38-40页 |
| ·微凸起形状对接触电阻的影响 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 4 电池的组装与测试 | 第42-51页 |
| ·电池夹具的设计 | 第42-44页 |
| ·电池的组装与测试 | 第44-45页 |
| ·结果与讨论 | 第45-50页 |
| ·微凸起间距对电池性能的影响 | 第45-47页 |
| ·微凸形状起对电池性能的影响 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
